Давление в шинах

[907]

Сообщение от 907

перед отпуском до 2,3 все накачал. но пока лень мерять, может в выходной соберусь с силами))

вчера посмотрел давление в шинах, снизилось до 2,0 во всех колёсах, подкачал все опять до 2,3

[Гагаринец]

Сообщение от 907

вчера посмотрел давление в шинах, снизилось до 2,0 во всех колёсах, подкачал все опять до 2,3

Холодает, однако. Воздух сжался.

[907]

Сообщение от Гагаринец

Холодает, однако. Воздух сжался.

Судя по всему, да- это единственная причина понижения давления. Радует, что нет других причин.

[ТоварищБендер]

Обязательно надо проверять купленные манометры. Помню, проверил на работе манометр с насоса -- занижал на о,8 ат! Качаю по шкале до 3-х, получаю 2,2.

[machsp]

можете подсказать давление оптимальное для к1 универсал с конд+част уже шумка,потолок,зад дверь,локеры(вес по манулу 1110,в птс 1185 , лично замерил 1185кг на платформе.Часто езжу с женой+инстр,домкрат,огнетуш углекислотный и запаска и тд сзади.Чаще по городу короткие поездки=не успевает сильно нагреться резина+дальняки редко но бывают.По мануалу на калине 1.9-2атм(2.1 на загруженной),как на древней 9ке или 10ке,но там вес 970кг-1060кг у тех машин было,а не 1185кг самый минимум на калине=делаю вывод минимум нужно 2.1 самый,как бы жестко не было(просчет констр или зависит от профиля шин,ведь завод ушел от 175-70р13 на 175-65 или чаще 185-60 р14,вот и жестче как минимум).Я правильно рассуждаю?Выше вес авто при прочих равных,нужно выше давление?А на дальняк так же минимум 2.1,так как разогреется еще до 2.3 точно ?ДА вопрос скорее не сколько для комфорта,сколько для норм наката машины,экономии топлива+защиты шин и дисков,пока езжу летом 185-60-р14.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ТоварищБендер

Обязательно надо проверять купленные манометры. Помню, проверил на работе манометр с насоса -- занижал на о,8 ат! Качаю по шкале до 3-х, получаю 2,2.

как пришли к выводу ,что на к1 унив лучше 2.2?какие шины у вас?не сильно жестко при прогреве в жару или на трассе?

[wanderer 100]

2.2 перед,2,0 -зад...чаще езжу 1-2 чел...износ равномерный,что в центре,что по краям шин (только у меня лимузин,не универсал)...при меньших давлениях начинает больше подъедать краЯ...

[machsp]

Сообщение от wanderer 100

2.2 перед,2,0 -зад...чаще езжу 1-2 чел...износ равномерный,что в центре,что по краям шин (только у меня лимузин,не универсал)...при меньших давлениях начинает больше подъедать краЯ...

ну смотрите!на вашем примере..у вас седан=вес 1080 по данным офиц.И то перед 2.2 качаете!А у меня универсал с конд,езжу правда 1 пассажиром чаще+в багажнике груза на 20-30кг пост=мне нужно пост качать 2.1 минимум?и какая резина и профиль у вас?

[Sed]

Чего ты по-моему сильно заморачиваешься, качаю двушку и не парюсь, у меня других забот в жизни хватает.

[vagleka]

Сообщение от Sed

качаю двушку и не парюсь,

Аналогично, 2.0 вкруг и всё нормально.

[Гагаринец]

Сообщение от machsp

можете подсказать давление оптимальное для к1 универсал

Зависит от Твоих ощущений управляемости и комфорта + от свойств резины.

От 2.0 до 2.5 - всё допустимо.

Я ездил на К1 с 2,5 - мне было нормик.
На более низком - пробивал резину и гнул диски.

Кроме того - на бридже ер300 и на 2,0 было зубодробильно, а на конти премиум 5 и на 2,5 было комфортно.

Т.ч. НЕТ точного оптимума.