Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
На К1 (11176) с 175/65/14 и Кордиантом/Камой качал 2.1-2.2. Ханкук 2.2-2.3.
Сейчас езжу на Кроссе, штатные Пирелли 195/55/15 качал ровно 2.0атм, иначе или телега, или пробить страшно.
Перешел на 185/65/14, и зимняя и летняя резина весьмя мягкие - пришлось давление поднять, на 2.0 руля плохо слушается. При чем, в жару на трассе Нитто заметно мягче становится. Начинал с 2.2 при +5, и при выше +30 комфортно уже на 2.4.
Собственно, выше Гагаринец и Serg901 описали уже. Давление по особенностям резины, дорог, подвески и опометра подбирается. В пределах допусков.
195-55 вроде чем выше качаешь тем меньше риск пробить и диски погнуть,а вы наоборот 2.0 качали?я понимаю комфорт падает резко на таких,но это низкий профиль,зато держит как на них трассу и крены меньше.У меня на 175-65 и 185-60 лето при 2.0 крены сильные,в повороты не оч входит,от ветра сильно качает и фур.И если вы даже дубовую каму и кордиант р14 качали 2.1-2.2,то я нексен летний(мягкий) должен мин 2.2 качать выходит на к1 185-60?
Древовидный вид