Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Нам бы то же не помешало - "Стало известно, что, согласно новому регламенту Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA,) к 2029 году все новые легковые автомобили, продаваемые в США должны уже в стандарте оснащаться системой автоматического экстренного торможения. "
Новые конечно, а б/у брать народ скорее всего будет опасаться.
Смотря в каком они состоянии будут. Пока пишут, берут. Но к подержанным авто сейчас к любым будут более пристрастно чем раньше относится, к той же Весте обновлённой это тоже относится.
к подержанным авто сейчас к любым будут более пристрастно чем раньше относится, к той же Весте обновлённой это тоже относится.
Ну к обновленной это пока кот в мешке, а б/у вроде с Ниссан вариком Весту берут. Но б/у китайцы пока как было, у них через 8-10 лет это гнилой хлам, я сам наблюдал у соседа есть Джили Х7, моя Калина2 тех же годов по кузову правда лучше на порядок была. Какая гарантия что эти новые красивые Кульки и Омоды напичканные разными там планшетами, через 8-10 лет таким же хламом не станут?
Последний раз редактировалось basmach; 03.05.2024 в 19:34..
Как только на конвейер встанет Логан Искра, менеджменту ВАЗа придётся что-то делать с нынешним флагманом, т.к. держать в ассортименте две практически одинаковые машины, но при этом на разных платформах – так себе решение. А судя по тому, что на днях была объявлена общая сумма вложений в платформу Логана - 37 млрд., то Логану Искре быть. Ну а дальше вспоминаем, что раньше Весту и так планировали пустить под нож где-то в 2025 году…
Как только на конвейер встанет Логан Искра, менеджменту ВАЗа придётся что-то делать с нынешним флагманом, т.к. держать в ассортименте две практически одинаковые машины, но при этом на разных платформах – так себе решение. А судя по тому, что на днях была объявлена общая сумма вложений в платформу Логана - 37 млрд., то Логану Искре быть. Ну а дальше вспоминаем, что раньше Весту и так планировали пустить под нож где-то в 2025 году…
А чего там особенного в искре?Ваз мотор и Ваз коробка, никому не интересно брать логан на ваз моторе.
Смешно ))) Я так понимаю, недавно гранты делали то ли без ESP, то ли без ABS ? )))
EuroNCAP/CNCAP на какие то нормальные звезды уже несколько лет не пройти без систем автоматического торможения.
А это надо спросить у рулевых на ВАЗе. Я лишь могу предложить варианты. И разброс будет от старой доброй шапочки из фольги: ВАЗ де факто до сих пор Рено и продолжает грести в сторону унификации с альянсом. Т.к. у них есть еще чуть меньше 4 лет на то чтобы вернуть ВАЗ себе.
До варианта, что фактически тот зоопарк, что есть сейчас на ВАЗе (Веста, Гранта, Нива) – это слишком большие накладные расходы и проще перейти на какую-никакую, но единую платформу. Ну, а т.к. под руками есть какая-никакая но жизнеспособная платформа Логана – почему бы и нет.
Цитата:
Сообщение от Sisa
никому не интересно брать логан на ваз моторе.
А по агрегатам – это потом к друзьям-китайцам. ГАЗ ж смог. И ВАЗ сможет что-нибудь там выторговать.
ESP и сейчас нет, Гранты делали без АБС. С сентября 2023 пошли с АБС. Мне уже такая машина пришла, но + 80. Ещё она стала Евро5, вместо Евро2.
Что то театр абсурда какой то. Набивка нейтрализаторов, те самые металлы платиновой группы - так Россия в лидерах по добыче и экспорту.
ABS, ESP, ECU - там электроника уровня каменного века, того, что выпускают наши микроны, ангстремы, крокусы достаточно. Это даже если до элементной базы опускаться. А уж на импортных 'дружественных' сами изделия делать вовсе без проблем.
Вывод только один - все деньги на ВАЗе уходят в черную дыру, а не R&D
Что то театр абсурда какой то. Набивка нейтрализаторов, те самые металлы платиновой группы - так Россия в лидерах по добыче и экспорту.
ABS, ESP, ECU - там электроника уровня каменного века, того, что выпускают наши микроны, ангстремы, крокусы достаточно. Это даже если до элементной базы опускаться. А уж на импортных 'дружественных' сами изделия делать вовсе без проблем.
Вывод только один - все деньги на ВАЗе уходят в черную дыру, а не R&D
Черная не черная, а за лям новой тачки всё равно нет. Как не посуди, все равно ВАЗу нет альтернатив, купить его по РРЦ это тот ещё квест!
Линейный вид
