Трёп про шум в коробке передач. Часть 5.

[voy@ger]

wanderer 100, ок. попробую

Сообщение от wanderer 100

Шкив коленвала у тебя,демпферный или литОй ?

демпферный

Сообщение от [домовой Кузьма]

Так издавала шум или нет? Написано что нет, а потом - да. Вот и понимай как хочешь.

я про замену сцепы написал. что до, что после замены сцепы, кпп при включенном кондее молчала. все началось после замены всех подшипников в кпп

Сообщение от [домовой Кузьма]

Неравномерность вращения коленвала выше с ростом нагрузки.

почему тогда на старых посиневших от перегрева подшипниках было тихо, а на новых без люфтов и тд это появилось.

Сообщение от [домовой Кузьма]

А такие бывают что ли?

да. на новом диске сцепления конструктив немного другой в отличие от родного валео

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от voy@ger

что до, что после замены сцепы, кпп при включенном кондее молчала. все началось после замены всех подшипников в кпп

Тогда где логика, менять то, что работает нормально?

Сообщение от voy@ger

почему тогда на старых посиневших от перегрева подшипниках было тихо, а на новых без люфтов и тд это появилось

Сообщение от voy@ger

подшипник первичного был родной, ест-но изношенный, заменил его на новую вологду - вуаля приехали

Новый без люфтов это точно про "вологду"?!
Да родные получше будут, это чистая правда. Если и менять, то на импорт, но не "это".

Сообщение от voy@ger

на новом диске сцепления конструктив немного другой в отличие от родного валео

За конструктив соглашусь, исполнение может отличаться, но наличие упругих и гасящих элементов просто обязательно. Иначе на одних пружинах оно такое начнёт исполнять, просто закачаешься.

[voy@ger]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Тогда где логика, менять то, что работает нормально?

сцепу менял не в связи с работой кондея, а в связи с тем что на диске валео с дхх были трансмиссионные удары. это я тебе к тому написал что замена сцепы никак не повлияла на работу кондея

Сообщение от [домовой Кузьма]

Новый без люфтов это точно про "вологду"?!

был без люфтов, сами перебирали в росподшипнике. остальные ставили в кпп епк и скф

Сообщение от [домовой Кузьма]

но наличие упругих и гасящих элементов просто обязательно.

пружины конечно есть, конструктив крепления ступицы диска немного другой

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ramzay

а замена сцепления излечила проблему

я даже догадываюсь в чем было дело - в самом диске, в его болтанке на валу. я такое проходил с валео на к1

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от voy@ger

был без люфтов

Но факт, что стало хуже и люфты стали больше - неоспорим, а уж где накосячили вам виднее.

[voy@ger]

[домовой Кузьма], это хрен с ним. я пытаюсь найти и понять взаимосвязь между работой кондиционера и подшипником первичного вала на холостых оборотах. почему последний гремит как ведро с болтами при включенном кондее, а при выключенном тишина и спокойствие

[oapv]

voy@ger, нагрузка на первичный вал - это про взаимосвязь между КВ и первичным валом КПП при работе кондея...
А сцепа легко при этом вычисляется , провоцируя ее педалью

[voy@ger]

Сообщение от oapv

нагрузка на первичный вал - это про взаимосвязь между КВ и первичным валом КПП при работе кондея...

да. тогда объясни в чем причина, почему на убитом подшипнике первичного вала, грохота не было. на на новом подшипнике этот грохот есть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от oapv

А сцепа легко при этом вычисляется , провоцируя ее педалью

согласен. но у меня и у двух друзей на грантах, сцепа никак не влияла на появление таких звуков при включении кондера.