Так пропуски по идее должны другую ошибку показывать?
Тут или система, по времени(!) ещё не сделала мониторинг пропусков ,если они конечно были(мерцающий Чек ! ) ,или что другое или вы что-то не так излагаете .Поэтому Мы начинаем гадать-предполагать !
То что чек вываливается, а диагностика выдаёт только ошибку 1558,тут понятно .Но мерцание его с ней не как не связано !
Всегда ,на всех инжекторных системах ,в которые заложен мониторинг пропусков зажигания(воспламенения) в цилиндрах ,чтобы привлечь внимание, и выделить из многочисленного перечня всевозможных ошибок ,чек именно мерцает\мигает !
Такое поведение данной лампы в щитке приборов ,больше не связано НИ с какими ошибками в системе !
На счет перепрошивки ,самому , на коленке, данный тип ЭБУ не прошить( М74_CAN с 427софтами просто так не шьются ! )
Но ,прежде чем менять ЭДУ ,нужно свою разобрать и оценить степень износа упоров или шестерни (где-то на Драйв 2 было ,как пытались восстанавливать такие ЭДУ с такой ошибкой ,касаемо только её механики ,не электрики !)
Андрей710, под словом "мерцающая" я имел в виду, что ошибка то появляется, то пропадает. Может в течение дня в 2 поездках гореть, а в 3 - не гореть. Именно мерцания значка чека я не заметил.
Скоро ТО, вместе с маслом поменяю и свечи, попрошу сбросить ошибки и смазать заслонку заново (если не обильно смазывали при предыдущем обращении). Подозреваю, что как раз свечи могут быть виноваты и в пропусках, и в плавающих оборотах при включенном кондее на холостых(мастер сказал, что на нынешних свечах зазор уже слишком большой; подогнул и вернул - двигатель стал лучше работать, обороты больше не плавают).
На днях также словил один раз, когда загорелись несколько индикаторов ошибок, но перезапуск мотора убрал все. Только в памяти борткомпьютера к ошибке 1558 прибавилась еще U0121 - "Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с ABS/ASC)". Попрошу глянуть и это...
Комбинированный вид
