Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Встречал рекомендации слегка отогнуть хвостовик рампы с ниппелем к двигателю. Это должно позволить снять рампу, не трогая коллектор. Сам не проверял.
Это работало на Приоре когда боялись снимать ресивер поначалу и обязательно снимали первую форсунку, иначе не достать. Но рампа изгибается точно, сам проходил через такое давно. А сейчас вообще смешно это, зачем что-то гнуть и мучаться, когда ресивер всё равно снимается для замены уплотнений?
![Меню пользователя [домовой Кузьма]](http://www.lkforum.ru/ladakalina/misc/menu_open.gif)
![[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации](http://www.lkforum.ru/images/reputation/reputation_pos.gif)
![[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации](http://www.lkforum.ru/images/reputation/reputation_highpos.gif)
![[домовой Кузьма] вне форума](http://www.lkforum.ru/ladakalina/statusicon/user_offline.gif)
Древовидный вид