Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Зачем мне это пояснять? Я же написал, что "Другой вопрос, как это преподносилось."
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Я уже писал, что вы два антипода, дошедшие до крайней степени радикализма в своих взглядах.По хорошему вас обоих в баню, да в одну парную, да снаружи дверь подпереть :-)
В самую сутуевину заглянули. Прям мысли прочитали.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
За некоторые выпады хотелось дать товарищу-китаефилу по зубам.))
А это перебор. Алексей может и "сильно переобулся", но честно говоря самые отвязанные выпады я читал в Ваших постах.
Цитата:
Сообщение от MadBug
И у меня нет сомнений, что китайцам до немцев - как до Луны пешком.
Я не согласен, но это мое мнение, пусть оно с Вашим не совпадает. Но доказывать что-то не хочу. Есть куча других тем на которые можно потратить время и интерес.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Все мы люди и если относиться с уважением и по-людски, то общаться можно, для всего остального - есть внешние площадки.
Тут и добавить не чего. Короче, "мир, дружба, сосиська".
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
судя по всему, что вижу сам- процесс не остановить. и пройдёт не много времени, когда будет поровну электричек и бензинок...
То, что тенбенция есть - беспорно, а вот в соотношении у меня другие ожидания.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от basmach
в мнимой экономии на топливе?
Это не решающее для тех кто может купить такое.
Цитата:
Сообщение от basmach
в убойной динамике? в космическом дизайне?
По мне так "да" ответ очевиден.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Непонятно в чём прикол такой машины? В свистоперделках?, в мнимой экономии на топливе? в убойной динамике? в космическом дизайне?
А в чём преимущество Весты над Грантой? Или его тоже нет?
Цитата:
Сообщение от Gorinich
То, что тенбенция есть - беспорно, а вот в соотношении у меня другие ожидания.
Писал уже, ИМХО, конечно, но если буду какие-то революционные открытия в области электротяги, позволяющие сравняться с ДВС по запасу хода, времени зарядки , ну и цене, конечно, то у "электричек" появится "светлое будущее". Иначе так и останутся нишевым продуктом.
И у меня нет сомнений, что китайцам до немцев - как до Луны пешком.
Недавно Кадаков говорил, что китайцы, в отличии от немцев, доводкой, длительными испытаниями не заморачиваются, хренак-хренак и в продакшен. У меня лично нет доверия китайцам, учитывая что и цену они ставят взрослую.
Непонятно в чём прикол такой машины? В свистоперделках?, в мнимой экономии на топливе? в убойной динамике? в космическом дизайне?
в том. что ты такую не можешь себе позволить... и да- чисто технически, по своим потребительским качествам- она лучше. то- что эти качества не нужны конкретно тебе- не значит, что гранта лучше )))
это- как сравнивать "обрывок шкуры мамонта" и удобную современную одежду...
в том. что ты такую не можешь себе позволить... и да- чисто технически, по своим потребительским качествам- она лучше. то- что эти качества не нужны конкретно тебе- не значит, что гранта лучше )))
это- как сравнивать "обрывок шкуры мамонта" и удобную современную одежду...
__________________
Речь идёт не за бюджетный или премиум сегмент. А за электричку хоть премиум, хоть не премиум и такую же пусть китайскую бензинку. Вот пусть за + - 2 ляма Эволют как у Smitna или Джулион, Кулёк, Омода и.т.п В чем прикол электрички я не понимаю! Так же можно взять и премиум электричку и аналогичную премиум бензинку. Может есть у электрички плюсы, но ИМХО минусов больше.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Igor K.
в чём преимущество Весты над Грантой? Или его тоже нет?
Цитата:
В том В+ класс конечно лучше по характеристикам В класса. Но и цена там примерно в 2 раза больше.
Добавлено через 1 час 59 минут
Цитата:
Сообщение от Gorinich
По мне так "да" ответ очевиден
А по мне совершенно неочевиден. Космический дизайн сейчас и у китайских бензинок, а убойная динамика? Зачем? Чтобы убиться?
Последний раз редактировалось basmach; Сегодня в 02:45..
basmach, дружище, понимаешь, автопром достиг определённого уровня развития, когда Гранта стоит на уровне опеля-кадета 1978 года... (объективно) хорошая машина была для своего времени...
сейчас развитие конструкторской мысли (по направлению менеджеров, ( а уж они-то деньги считать умеют)) идёт на удовлетворение потребностей покупателей.
а что хочет покупатель?
- безопасный, комфортный, красивый, динамичный, не дорогой в эксплуатации автомобиль.
- основная масса поездок +- до 100...200 км. т.е городской автомобиль.
-Для дальних поездок большая часть автомобилистов предпочитают общественный транспорт: поезд, самолёт... Потому-что так дешевле и комфортнее. В общественном транспорте можно выспаться. Почитать, послушать музыку, тупо- пообщаться... короче- отдохнуть.
И только в России по вполне понятным причинам люди хотят универсальную машину. Чтоб и в пир и в мир и ... к стоматологу...
Посему и повторю, о чём я выше писал- они- во всём лучше, кроме наших потребностей))) У нас другие приоритеты... Это не плохо и не хорошо- просто объективная реальность))))))
Добавлено через 1 минуту
так много написал, а пока отправлял- всё слилось...
basmach, Они во всём лучше, просто у тебя и многих из нас другие приоритеты в требованиях к машине.
Добавлено через 20 секунд
так много написал, а пока отправлял- всё слилось...
basmach, Они во всём лучше, просто у тебя и многих из нас другие приоритеты в требованиях к машине.
позволяющие сравняться с ДВС по запасу хода, времени зарядки , ну и цене, конечно, то у "электричек" появится "светлое будущее". Иначе так и останутся нишевым продуктом.
У меня тут мелькнула мысль.... Может дело не в емкости батареи (хотя и этот параметр нужен)? Может быть это вопрос инфраструктуры? Сделать батарею сменным элементом, стандартным для любого электромобиля. Натыкать станции смено-зарядки, через условные 25 км, автоматические. Приезжаешь, тебе на специальном посту за пять секунд робот достал разряженную батарею, вставил заряженную, и ты поехал дальше. Потом она пусть хоть сутки заряжается - пофиг! Электромобилизация для мегаполисов - дело архиважное, с их загазованностью! АЭС, ГЭС, ГРЭС можно на выселках расположить, как и новые заводы...
Цитата:
Сообщение от Vladimir86
Недавно Кадаков говорил, что китайцы, в отличии от немцев, доводкой, длительными испытаниями не заморачиваются, хренак-хренак и в продакшен. У меня лично нет доверия китайцам, учитывая что и цену они ставят взрослую.
Я где-то здесь про этот момент писал... И, внезапно, Кадаков может быть прав! Ну а ценник... Отсутствие конкуренции, и замашки нашего правительства на имперскость - вот тебе и цена.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
А в Моск обл у нас снег идет.
Видимо я рано переобул весту. Надо было еще недельку на шипах.
На днях обещают гололедицу и заморозки.
__________________
В прошлом году переобулся 6 апреля, исключительно рано для наших краев. Обычно это где-то в начале-середине мая происходило. Тоже ждем еще снега, и холода).
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
в том. что ты такую не можешь себе позволить...
Коллега, ну могу я себе позволить, правда). Но не вижу я смысла в ней, практического)). Игрушка это, прав тут basmach.
Цитата:
Сообщение от basmach
а убойная динамика? Зачем? Чтобы убиться?
Там "убойная динамика" только со светофора. Фсё. По трассе вся эта "убойная динамика" кончается через пол-часа, иначе электромобильщик рискует не доехать до дома/зарядки.Длительные прохваты с высокой скоростью для них пока недостижимы.
Линейный вид
