Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 1

[Bocs]

Знаете вообще ситуация с ХХ и переходными режимами не так проста. Кажеться есть такой датчик "Регулятор Холостого Хода", и он должен отвечать за холостой ход. Но это не всегда он.Очень много факторов не стабильного ХХ.
И специально для biarmy сканер редко показывает что РХХ не исправен. Ошибочное мнение, что сканер тебе всё покажет. Он всего лишь помошник, как любой инструмент. А вот иногда и час и два приходиться гонять машину что бы найти и устранить именно причину неисправности. А не тупо глянув в сканер роменять РХХ потому что название у него такое и пробемма с ХХ.
Так что мастер который будет возиться с вашей машиной и проверять и ещё раз перепроверять вашу машину он экономит ваши деньги что бы вы не тратили на замену не нужных датчиков.

[biarmy]

Сообщение от Bocs

И специально для biarmy сканер редко показывает что РХХ не исправен. Ошибочное мнение, что сканер тебе всё покажет. Он всего лишь помошник, как любой инструмент. А вот иногда и час и два приходиться гонять машину что бы найти и устранить именно причину неисправности. А не тупо глянув в сканер роменять РХХ потому что название у него такое и пробемма с ХХ.

Опа! Вот это новость! А для чего тогда нужна такая развитая система диагностики? Чтобы она просто была или же всё таки ориентироваться на показания ошибок в контроллере? Не знаю, как в вашем регионе, может звёзды встают по другому, а у меня сканер Штат показывал ошибки РХХ при наличии неправильной работы этого компонента. В контроллере предусмотрено 4 ошибки на данный датчик, и все они означают разные неисправности. А сканер, который имеется в каждом авторизированном ПССС, не просто помощник, а один из основных инструментов диагноста (плюс мультиметр). Ко всему прочему на ВАЗе давно разработаны "Руководства по диагностике и ремонту СУД" под разные модели и нормы токсичности. Это целый толмуд (более 200 страниц), который тоже дан в помощь диагносту с подробным описанием процедуры поиска неисправности. Беда только, что этим никто не пользуется. По старинке всё - посмотрим, послушаем, понюхаем и т.д. Короче, авось починим. А в конце вердикт - "Ну, это же Калина. Что вы хотите от неё?" Этот "авось" годится для гаражного ремонта, но не для ПССС. Могу с тобой согласиться, что на устойчивый и ровный ХХ оказывают влияние многие факторы. Но ты прочти мой пост ещё раз и найди в нём ссылку на условие исправности остальных компонентов. Человеку дал общий посыл на поиск неисправности своими силами и ни слова на бездумную замену всех датчиков подрят. Полагаю, что у него машина ещё на гарантии.

[Квант]

Сообщение от biarmy

... Полагаю, что у него машина ещё на гарантии.

Верно, машине неделю назад был год. Кстати, сегодня снова завелся с третьего раза. Знаете, схватывает, как надо. Просто раньше сама поддавала газ тысяч до полутора и снижала до 900 об/мин. А сейчас вот этого подгазовывания нету. Схватила, бур-бур-бур, бур-бур, бур... И тишина.
Хотелось бы своими силами обойтись. Связываться с этим сервисом не хочется. Поди опять втирать будут про то, что датчик раньше машины сделали и менять не будут. Еще и денег "за диагностику" сдирут.