Андрей710, красавчик, не поленился же столько нарисовать!!!!! Моя схема попроще (в начале темы), потому что у меня нет кондиционера и всего одна скорость вращения электровентилятора.....А что касаемо кнопки, то они одинаковые: кнопки от 2115 с пиктограммами обогрева заднего стекла, подогрева сидений и т.д., и на калине встают идеально.
да мы тут мусолим в другой теме про кондеи и их вентиляторы ,вот и пришлось подробно прорисовывать !!!ну а так смысл подключения надеюсь понятен?!!!а пиктограмма малость похожа на большой радиатор на который идет поток!))
Поменял датчики температуры ОЖ и указателя, заменил крышку расширительного бачка, а электровентилятор все равно то включается в жару, а то нет....В мурзилке вычитал, что можно проверить цепь питания датчика ОЖ, вольтметром одним концом зацепить массу, а другим- провод "А" в разъеме (коричневый с белым). Проверил, при включении зажигания иногда не приходит 12 вольт, причем как то странно: утром после ночной стоянки не приходит (и когда снимаешь разъем вентилятор при включении зажигания делает 1-2 оборота и НЕ работает постоянно), а когда машину прогреешь, выключишь и снова заведешь- приходит на датчик 12 вольт......Прозвонил цепи от датчик к контроллеру- все звонится, обрывов нет....Снял контроллер, открыл его, следов тосола нет, все чисто, протер плату спиртом на всякий случай. Помогите, не знаю что еще делать, менять контроллер, перепрошивать по новой?????
(и когда снимаешь разъем вентилятор при включении зажигания делает 1-2 оборота и НЕ работает постоянно),
при заведенном двигателе сними разъем с датчика тепрературы,тот что на корпусе термостата.вентилятор должен сразу заработать ,если он не включается ,то надо смотреть цепи ,а точнее провод с эбу 68или 29(зависит от типа мозгов)далее реле ,также может быть доп резистор вентилятора (стоит на самом вентиляторе снизу под моторчиком в рамке вентилятора (это если машина с кондеем и климатом)предохранитель ,скорее гдето не контакт!какое реле за что отвечает есть на моей схемке чуть выше!также посмотрите сам разъём вентилятора ,бывает что с салона не подключен или со временем выскакивает из-из сломанного фиксатора!
при заведенном двигателе сними разъем с датчика тепрературы,тот что на корпусе термостата.вентилятор должен сразу заработать ,если он не включается ,то надо смотреть цепи ,а точнее провод с эбу 68или 29(зависит от типа мозгов)далее реле
при снятии разъёма датчика вентилятор заработает только на заведённом длигателе, а то сегодня пробовали при включенном зажигании - не работает. И ещё подскажите плиз, какая релюшка отвечает за работу вентилятора? Их там четыре (двигатель 1,6 без кондюка ЭБУ БОШ) И какой предохранитель за что отвечает в отсеке под крышкой диагностики - в книжке не нашёл
на внутренней стороне крышки отсека предохранителей все подписано...
Да не подписано там ничего, не вводите в заблуждение. Предохранителей там всего три. Левый - главное реле, средний - бензонасос, правый - ЭБУ. Все предохранители 15 ампер.
!!!!! Моя схема попроще (в начале темы), потому что у меня нет кондиционера и всего одна скорость вращения электровентилятора.....А что касаемо кнопки, то они одинаковые: кнопки от 2115 с пиктограммами обогрева заднего стекла, подогрева сидений и т.д., и на калине встают идеально.
))
Комбинированный вид
