Сегодня знакомый перебрал мне переднюю подвеску, заменил: шаровые опоры, сайлентблоки, стойки стабилизатора, рулевые наконечники. Вместе с запчастями отдал 5т.р. !!! Всего, ехал душа радуется, снова такая же машина как из салона только что. Родная подвеска "умерла" в первые 5000 км.
Странно, а я всегда считал подвеску у Калины только плюсом. Потому как за плечами уже 28тыс. и подвеска не только не хочет "умирать", но как мне кажется, переживает свою вторую молодость. Даже и не знаю к чему там придраться.
Странно, а я всегда считал подвеску у Калины только плюсом. Потому как за плечами уже 28тыс. и подвеска не только не хочет "умирать", но как мне кажется, переживает свою вторую молодость. Даже и не знаю к чему там придраться.
Подтверждаю, моя прошла 40 тыс км, и требуется только замена сайлентблоков задних амортизаторов. Ну ещё и рулевую на 24 тысячах регулировал, до сих пор нормально. Удачный вариант?
Комбинированный вид
