Serjant, да я мерял напряжение на разьеме питания ЭУР, один в один, как на аккумуляторе как на незаведенной так и при работающем двигателе.
Переноска выводится в салон и с ней ездишь до появления неисправности. Когда ЭУР отключился смотрим на переноску, если лампочка горит то ищем дальше. Электрика это страна контактов, неисправности всего двух видов или нет контакта там где надо, или есть там где ненадо (ну почти так)
Древовидный вид