При езде по городу и не длительных нагрузках она может держаться в нужном диапазоне (и то вентилятор будет практически всегда включен). Но попробуйте подвергнуть двигатель НЕ кратковременной нагрузке и вы поймете, что СТАНДАРТНАЯ конфигурация кузова не удачна. Нет нормального воздухопритока и воздухоотвода. Многие клиенты совсем не хотят, чтобы их автомобили выделялись из толпы, и уж тем более не пойдут на установку пластика, который не только не направляет потоки воздуха а еще создает лишнее сопротивление.
PS: а как стало понятно, что помпа которую вы поставили большей производительности?
Древовидный вид