Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Цитата:
Сообщение от Glyuk
В итоге четыре скола, в одном месте, по-моему, до метала.
Можно ли это дело точечно исправить самому?
Самое правильное - тонкой беличьей кисточкой (или даже кончиком зубочистки) почти полностью заполнить сколы (в несколько приемов, с просушкой, а потом сверху - краской. Месяца через три располировать.
Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Цитата:
Сообщение от NK-2106
Самое правильное - тонкой беличьей кисточкой (или даже кончиком зубочистки) почти полностью заполнить сколы (в несколько приемов, с просушкой, а потом сверху - краской. Месяца через три располировать.
На всякий случай уточню, заполнить сколы краской, а сверху лаком?
__________________
.................................................. .................................................. ..................................................
Никогда и ничего не просите! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто сильнее вас. Сами предложат и сами всё дадут! (с)
Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Цитата:
Сообщение от Гриня
Я так сделал,но всё равно точки видно и полировка никакого эффекта не даёт.
Как говорится - все что можно... Не перекрашивать же всю дверь или крыло из-за одного скола. И со сколом ездить некрасиво и неправильно.
Сликом значит грубо получилось (воздушные пузырьки) или пыли краска хватанула. Если полировочная паста не помогла, тогда нужно пошкурить, но надо иметь правильную шкурку (т.н "микронка", "нулевка" разной зернистости и т.п.), быть уверенным за высыхание краски, иметь навык... Оставьте как есть, это безопаснее. Ржаветь уже не будет в этом месте, с 1 метра расстояния ремонт уже не виден.
Цитата:
Сообщение от Glyuk
На всякий случай уточню, заполнить сколы краской, а сверху лаком?
Смотря какая краска - бывает (во всяком случае - раньше была) ремонтная краска, которая уже в себе содержит лак (типа Sadolin), тогда после краски ничего не надо. Какая у вас краска проверить просто - мазните кисточкой (а лучше дунуть пульвером) тонкий слой на металлическом образце. Если после высыхания краска матовая без всякого намека на блеск, то нужен лак.
__________________
Последний раз редактировалось NK-2106; 25.06.2009 в 20:44..
Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Все.. пипец.. приехал!
Короче, выхожу из гипермаркета подхожу с тележником к машине и... вижу что правое крыло как-то неправильно бликует... Короче, несильно замято правое крыло, неглубоко но длиной сантиметров около 10... и проблема, что замятость начинается с ребра жесткости кантика-обода арки... Краска не стерта (сверху остался голубоватый налет от авто-вредителя), есть мельчайшие царапки - заполирую...
Подскажите плиз как лучше выстучать это, и обязательно ли снимать крыло...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Комбинированный вид
