Хоссподи, куда вас понесло? Без принудительной продувки воздуха датчик просто никогда не узнает, какова же температура в салоне. Ибо теплопроводность воздуха ничтожна.
Хоссподи, куда вас понесло? Без принудительной продувки воздуха датчик просто никогда не узнает, какова же температура в салоне. Ибо теплопроводность воздуха ничтожна.
Да, дебри получились хорошие. Возвращаемся.
Продувка нужна. Это неоспоримо.
Остались нерещенныые вопросы: Куда этот поток воздуха девается после прохождения вентилятора и достаточно ли потока для оперативного контроля температуры.
Да, дебри получились хорошие. Возвращаемся.
Продувка нужна. Это неоспоримо.
Остались нерещенныые вопросы: Куда этот поток воздуха девается после прохождения вентилятора и достаточно ли потока для оперативного контроля температуры.
Да. Вот с расходом воздуха большие вопросы. Сам не курю (и другим не советую), но ради эксперимента скатал бумажную трубочку и прикурил. Дым от "сигареты" еле-еле засасывало туда. Ясно, что как пылесос не должно быть, но уж как-то слишком неуверенно. ИМХО!
Ну то что " втянул" уже радует, кстати датчик не плохо обдуваеться при любом положении заслонок. Думаю ограничусь теплоизоляцией датчика от крыши.
Квант, на что только не идут люди ради науки
У меня компрессор включается и работает примерно минуту, затем отключается сек на 5-7 и снова включается и так далее. От положения задатчика температуры не зависит ни как, хоть на максимальную включай (при этом правда идет теплый воздух). Так и должно быть?
Так и должно быть, частота включения зависит от скорости вентилятора, чем меньше скорость, тем реже включаеться компрессор. А нужная температура воздуха, обеспечивает заслонка, смешивая горячий и холодный.
Комбинированный вид
