Получил новую Калину 26-го июня, в пятницу. Не успел нарадоваться плавности хода, как после 15 км пробега по столичным просторам включился чек двигателя. Отключил аккумулятор, включил - лампочка погасла. На следующий день история повторилась. Позвонил на СТО "Ростокино-авто". Записался на понедельник, 29 июля. Сегодня поменяли по гарантии датчик детонации. Не успел отъехать и 10 км от СТО, как снова загорелся чек двигателя. Я разворачиваюсь и еду обратно. Мне заменили датчик повторно. Потратил на это целый день! Дело в том, что для замены этого датчика нужно, чтобы двигатель был холодным. Иначе сожжешь руки. Поэтому пришлось ждать. Диагностик и другие работники сервиса говорят, что эти датчики часто приходят с АВТОВАЗа бракованными, как в моем случае. Мало того, что двадцать дней ждал ПТС, теперь гемор с датчиком. Короче, после второй замены я ехал, постоянно поглядывая на приборную доску. Вроде бы доехал нормально. А там посмотрим. Если снова выйдет из строя, буду покупать импортный.
Разберите разъём ДД и увидите не воткнутую до конца клемму .
Проверьте БУ может тосол химичит.
Последний раз редактировалось Квач; 04.07.2009 в 00:12..
Древовидный вид