Цитата:
Сообщение от DrVad
Опять какие-то домыслы, кто сказал о сильном схватывании? Тормозной путь свидетельствует об эффективности торможения. Конечно, АБС очень полезна, но даже без нее Гетз тормозит эффективнее и более предсказуемо, чем Калина с АБС.
|
Ну да. Причем тормозит реактивным движком, наверное.
При условии одинаковой резины (а ее можно ставить одинаковую на гетц и калину), если на асфальте тормозной путь короче, то на песке снегу и прочей пакости проще уйти в блокировку. Это банальная физика.
Потому чем "эффективнее" тормоза, тем более необходима АБС.
При этом сравнивать "тормозной путь" и "наличие АБС" вообще несерьезно. Это совершенно
разные показатели.
Для того, чтобы понять их разницу надо хотя бы раз попасть без АБС на зимней дороге так, что надо затормозить либо объехать внезапно возникшее препятствие, на хорошей скорости. При этом внезапно осознаешь, что :
1. Вроде же все нормально, а тормозим почему-то в разы медленнее чем обычно. Что за хня?
2. Поворачиваешь руль, чтобы объехать - и спокойно продолжаешь ехать прямо.
У меня такое было один раз на весьма оживленной трассе (Москва, ТТК), и запомнилось, думаю, на всю жизнь. Я тогда чуть не поседел, пока вырулил. И вопрос полезности АБС тогда же решил окончательно. А до этого тоже думал, что я да я, да я тормозить умею правильно, не то что все лохи вокруг.
Древовидный вид