Так есть ли во всём этом смысл? Каждый сам решает делать или нет, но тот кто хоть раз проехал на машине с грамотно перепрограммированной системой впрыска, решает этот вопрос для себя однозначно - да! Дело в том, что мало кто ездит на режиме максимальной мощности - намного более важные параметры для повседневной езды это крутящий момент и эластичность двигателя. Все это без особых затрат даст Вам простой чип-тюнинг. Чип-тюнинг - самый бюджетный и доступный вариант "тюнинга", когда всего лишь изменением программы управления впрыском можно хоть немного изменить поведение Вашего автомобиля, сделать его отличающимся от серийного, - более послушным, "приемистым", экономичным и удобным в управлении. Практически во всех тюнинговых версиях прошивок улучшены режимы холостого хода, холодного пуска, снижена температура работы вентилятора системы охлаждения, устранены выявленные ошибки - порой грубые, хронически присутствующие в серийных версиях ПО
Вот этого мы и добились. А если ты на дух не переносишь прошивки, то никто не заставляет тебя это делать.
Цитата:
Сообщение от Balu
Именно поэтому главной задачей серьезных "чип-тюнеров" является разработка собственного или серьезное "перелопачивание" серийного софта.
Как раз Павел (Паулюс), прошивки которого мы себе залили, является тем человеком, который и разрабатывает эти самые прошивки под конкретные двигатели ( и не только для ВАЗа).
З.Ы. Ты сам хоть внимательно всё прочитал или только то, что выделил красным цветом?
Последний раз редактировалось MegaMen; 11.08.2009 в 18:24..