Вот опять Калинка подкачала... какой прок от того, что новая линия сборки на ВАЗе.. Положа руку на сердце...Калина еще 10 тыков не пробежала, а хлопот доставила уже намного больше чем Приора за свои 55 тыс км...Ну да я отвлекся.
Уезжая в отпуск оставил Калину в гараже на 3 недели. Клемму с АКБ скинул, сегодня приехал, завелась сразу же, долго горел индикатор давления масла (по понятным причинам), а вот индикатор АКБ так и не погас. Заглушил, проверил ремень генератора, натяжку его. Наличие и затянутость всех клемм на гене, хотя это и лишнее, ведь когда ставил машину в гараж, все было в порядке... Генератор продолжает гореть, блин, заряда нет. Ладно, думаю на АКБ до дома доеду, а завтра к доктору. Еду, строю планы на завтрашний день, жду когда ЭУР отключится, вдруг в одном из поворотов пошла зарядка, индикатор потух. Пока мысль только одна, машинка долго стояла без движений, осадок в АКБ замкнул пластины, в движении осадок разболтался - зарядка пошла. Хотя без одной банки, вряд ли стартер был таким бодрым. В зиму с такой неисправностью не хотелось бы уходить.
Есть мысли у кого?
Древовидный вид