Всем привет.По поводу доведения калины до ума.Как только купил-не понравилось сцепление,2 раза меняли по гарантии-всё равно г..! Купил Крафт,поставили бесплатно.Доволен очень.Ставил шайбы на опорный подшибник(широко обсуждалось на форуме).Вначале показалось что стало тише,через 3 месяца убрал их.Моё мнение-полная ерунда эти шайбы.Ещё-если плавают хол.обороты-сначала почистить клемы датчика хло.хода и ещё один,он рядом (не помню как называется)Просто снимаешь и пшикаешь жидкостью для очистки эл.контактов.Двигатель сразу и тише и ровнее.На сервисе мне работник попрыскал очистетелем для карбюраторов в воздуховод,просто открутил хомут,снял гофру и попшикал.Результат положительный.
в воздуховод ? =)) на дмрв что ли ? не умер еще ? =)))
РХХ и Дроссельный удел чистятся именно так как вы указали + 1.
Вчера менял лампочки ближнего света на 1.4 + климат. Слева еще ничего, а вот справа.... надо так изогнуться что мало не покажется =) + там хитрая пружинка засчелка, снимается и засчелкивается переведением язычка в сторону =)
+
у всех у кого поскрипывают тросы ручника.
Поливать сверху не снимая сам трос из ушка бесполезно как показала практика и малоэффективно.
Просто выдергиваем из проушины трос, вычещаем всю грязь обязательно и само ушко и трос обильно мажем либо шрусом, либо литолом либо еще чем ни будь с более вязкой консистенцией. потом трос вставляем обратно и радуемся тишине очень продолжительное время =)
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
в воздуховод ? =)) на дмрв что ли ? не умер еще ? =)
Вообщето неделю назад на сервисе был,пока нормально,хотя меня это тоже смутило.Сервисмен не знал что я подойду.Но сказал что так делает всегда.Типа там грязь на клапане или ещё где я не очень понял,но реально работает движок лучше.Если что поеду опять к ним-это АТМ.Лампочки тоже менял все кроме дальнего(перед).
Вообщето неделю назад на сервисе был,пока нормально,хотя меня это тоже смутило.Сервисмен не знал что я подойду.Но сказал что так делает всегда.Типа там грязь на клапане или ещё где я не очень понял,но реально работает движок лучше.Если что поеду опять к ним-это АТМ.Лампочки тоже менял все кроме дальнего(перед).
на счет АТМ у меня свое непоколебимое мнение )
Вообще в дмрв брызгать ничего нельзя принципиально. Грязь если есть на клапане дмрв - то конец твоим цилиндрам и хонинговке.не зря же воздушный фильтр стоит там =) сам подумай если во впуск что нить попадет из грязюки...
кстати, на счет побрызгать на датчики - есть где то на форуме мысли.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Как купил сразу не понравилось.Была девятка с сцепой имп.поэтому работа на калине сразу не понр.В начале плохо включалось,потом звуки появилось-поменяли по гар.Проездил месяц-опять при включении передачи звук как у автобуса,особенно задней.Вообщем купил за 1700р крафт,бесплатная замена,и полный кайф почти год.Мягче намного сцепление,и при включении передачи тишина.
Цитата:
Сообщение от x85
на счет АТМ у меня свое непоколебимое мнение )
Вообще в дмрв брызгать ничего нельзя принципиально. Грязь если есть на клапане дмрв - то конец твоим цилиндрам и хонинговке.не зря же воздушный фильтр стоит там =) сам подумай если во впуск что нить попадет из грязюки...
датчик массового расхода воздуха. после воздушного фильра. предпологаю что если грязь на нем то следовательно дырень и фильтра нет. те песочек и все все попадает во впускной тракт, замешивается с бензином и далее в поршня =)
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Комбинированный вид
