Точно природный или всё таки метан? Интересно, если сделать баки охлаждаемыми до минус 30 - минус 40 градусов, сильно объём газа увеличится при том же давлении? При современном уровне развития техники (а здесь даже не пахнет криогенностью) поддерживать перепад до 80 градусов особых проблем не доставит (понятно, что это будет уже не Приора, надо разрабатывать новый автомобиль).
Кстати, по Москве достаточно много АЗС с метаном. Так что у нас такая машина нашла бы спрос.
@fifefly
Пропан жидкий, а метан газообразный (жидкий метан бывает либо при очень низкой температуре, либо при очень высоком давлении), поэтому баллоны для него тяжёлые (надо держать 200 атм+всякие эксплуатационные нагрузки). Что бывает дальне, в статье написано.
Древовидный вид