а вот по задней подвеске зря... сместился вниз ход поршня... поэтому больше стало вероятностей включения буфера сжатия (т.е. удары при сжатии подвески на больших волнах и при загрузке)
Это то понятно, но мы же не 4 витка пильнули а всего 2. Вероятность, что стойка сработает до отбойника в задней подвески все равно очень мала. Даже кто ездит с перегруженной машиной врятли такого добъется. А ещё прижину даже закреплять не пришлось, она и так выше полного хода стойки получилась.
Вообще сделано было по желаю хозяина машины, он в основном один ездит.
Древовидный вид