Цитата:
Сообщение от @NDREI
Назревает вопрос замены стоек. Говорят меняют все на 10-ую подвеску. Кто что слышал,знает?
|
оно тебе надо? сейчас много продукции под родную подвеску (правда ни разу не видел патронов под калину).
недавно "воткнул" себе SS-20 "шоссе" под бочкообразную пружину. первый раз в жизни под легковушку залез. за 6 часов сменил в одиночку. основная проблема - вынуть закисшие и прикипевшие болты на поворотном кулаке - половину времени на это ушло, да ещё и за новыми пришлось бежать. результат - отсутствие бубнения и стуков со стороны стоек, пропали крены и клевки при торможении. в итоге машина и скорость с места набирает лучше, и тормозит увереннее (частенько позадиедущие нашемарки визжат резиной). перестал вываливаться из сиденья на быстрых поворотах. "шоссе"по заявлению производителя жёстче стока на 80 %, переживал, что сильно потеряю в комфорте, весь салон загремит, и тд и тп. в итоге оказалось что всё не так страшно. скорее подвеска стала не более жёсткой, а более упругой. на трассе просто сказка - в поворотах "блинчиком"
, волны словно катком заровняли.
пару дней назад в дождливую погоду на трассе влетел в лужу и что-то там "словил". брякнуло весьма неприятно, но не смертельно. вчера, посуху, посмотрел на ту самую "лужу" - яма на полколеса, на стоке точно б диск погнул
. в городе жёсткость немного излишняя. шума-грохота на неровностях немного, главное избегать неровностей с грубыми краями - жестковато
. в общем доволен вполне, каля с рождения так не рулилась. кстати, при замене стоек скинул обе шайбы на реактивных тягах со стороны крабов.
правда немного упустил один момент - забыл глянуть и отметить как стояли опоры в стаканах. теперь не уверен, что сориентировал их правильно. мож кто подскажет?
Древовидный вид