Prit, может не совсем ясно объяснил. Как обычно выявляют ступичный подшипник? (как я видел на чужом опыте, может не совсем научно) Подвешивают машину, раскручивают двиглом колеса, ставят на нейтраль (колеса крутятся), блокируют одно колесо (там на чурбан опускали). Если шум пропадал, то с этой стороны ступичный подшипник. Если нет, то проверяют с другой стороны. Такие проверки делал?
Почему спрашиваю? Чтобы не было кривотолков, только для опыта выявления данной неисправности.
Выявляется именно так... Можно колеса поодиночке вывешивать и со 2й передачи раскручивать...
Древовидный вид