Опрос: На каких оборотах (на какой скорости) передачи переключаете ?

[magistr]

Сообщение от mgvalaev

Так вот, при инженере я переключался на 2, 3 и 4 передачи гдето при 1800 об в мин., он говорил, что нужно при минимум 2,5 тыс. об. Но тогда движок ревёт ужасно! Мне кажется это лишний напряг для него и для моего слуха, так что сейчас на эти передачи переключаюсь при 2 ты. об.

Все вам правильно сказал инженер, есть такая штука как маслянный клин, так вот при малых оборотах он очень слабый и его продавливает. Если на двигатель дается нагрузка то переключение должно быть таким чтобы при каждой следущей повышенной передаче обороты были не менее 1800-2000, тоесть крутить двигатель на разгонной передаче до 2500 это минимум (для 8 клапанника), а для 1,4 и того выше (кому какая динамика необходима).

[sabaka]

1-4500 об.,штоб 2 попала на макс крут момент.
а дальше как попрет...2-3 до 4 минимум,опятьже на макс.крут. мом.
но оч часто и до отсечки....)))

[Касяк]

вот-вот...а на 1.4 штоб на макс крутящий момент попасть, надо за 5.5 тыс об закрутить)))

[Doc316]

На вопрос, который в заглавии, ответить однозначно вообще нельзя. Есть по крайней мере два случая:
1) Быстрый разгон до высоких скоростей - при этом крутишь до высоких оборотов (кому какие высокие - каждый решает сам) и за короткое время разгоняешься и улетаешь;
2) Переход на более экономичный режим после набора желаемой скорости. Не все покупают машины, чтобы летать, некоторые и чтобы ездить.
Когда едешь по городу, особенно в потоке, то даже трогаясь со светофора, нет смысла рвать с места (разве что ты на этом светофоре был первый) и крутить до отсечки. Обгон по трассе - другое дело, но и в этом случае можно действовать по-разному. И кажется мне, не случайно в этой теме насчет "крутить до 5000" высказываются в основном те, кто еще не наигрался (до 25 лет то есть).

[HiHo]

Двиг 1,6 8кл. При переключении передач ориентируюсь интуитивно по поведению авто, но заметил что в основном переключаюсь в диапазоне 2500-3000 об/мин, то есть мименно в тот момент когда 1,6 достигает максимального крутящего момента, если верить приводимым по этому двигателям характеристикам. Если надо порезвее разогнаться до делаю кик-даун , или если с места, то кручу на 500-800 оборотов поболее.

[djsse]

Сообщение от mgvalaev

Так вот, при инженере я переключался на 2, 3 и 4 передачи гдето при 1800 об в мин.,

Жесть! Автор, купи дизель!

Но тогда движок ревёт ужасно!

Или купи дизель или сделай шумку моторного щита. Будет потише.

Сообщение от NecroMan

Когда за ребенком надо по пробкам побыстрее доехать, стал крутить до 3000 (совсем недавно). Дальше что-то и смысла не вижу.
По трассе только на нескольких обгонах кое-как до 4000 догонял .

Видать это были затяжные обгоны. Вообще, 16-и клоп шустро с 3-х до 6-и тыс. набирает. Чё не крутануть-то?

[mgvalaev]

Сообщение от djsse

Жесть! Автор, купи дизель!

Чё хотел, то и купил! Между прочим я просто интересуюсь, а не диктую свои правила!
Жесть, мля!

[NecroMan]

djsse,

Сообщение от djsse

Видать это были затяжные обгоны. Вообще, 16-и клоп шустро с 3-х до 6-и тыс. набирает. Чё не крутануть-то?

Так сказать, делал все по ситуации, и ни разу не было даже намека на то, что не успеваю. А если не видно разницы, зачем крутить выше ?

В общем, суть моих слов такова, что если при движении хватает и 3000, то зачем крутить до 5000? Если очень надо быстро разогнаться, то тут без вариантов, а вот если спокойно едешь в потоке...

[djsse]

Сообщение от mgvalaev

Чё хотел, то и купил! Между прочим я просто интересуюсь, а не диктую свои правила!
Жесть, мля!

Ладно, без обид.
Но ехать в таком режиме... я Ниву больше кручу. А тут в принципе крутильный движек. Это ж не дизель.
А то, что она к трем тысячам орать начинает, так это "нормально". У всех так. Спасибо родному заводу.

[NecroMan]

djsse,

Сообщение от djsse

Но ехать в таком режиме... я Ниву больше кручу.

Каждый ездит так, как ему хочется. ИМХО, постоянная раскрутка - признак скорее ребячества, чем нормальной езды.