Детонация двигателя при ускорении? Двигатель 1,6, 8 кл.

[Ingo]

ДД проверял осциллографом, демонтировав и зажав болтом-гайкой.
Динамометрического ключа нет, ориентировался по "степени" исходной затяжки на блоке. Пульсации при ударе, по показаниям осциллографа 4-5В, т.е. датчик реагирует, поэтому и сделал вывод о его исправности. Могу конечно проверить вольтметром, чтобы на 100% убедиться. Цепь между ДД и ЭБУ не прозванивал, проверю на выходных.
Насколько понимаю обрыв, завышенное сопротивление цепи равносильно отключенному ДД, что я проделал. Но, ... где видимая реакция ЭБУ на отсутствие сигнала с ДД (приборка девственно чиста). Понимаю, "мозг" сделает коррекцию УОЗ по дефолту, двигло будет работать впринципе, а водитель при этом ни "сном ни духом". Выходит по логике проектировщиков : ставьте дополнительный БК, либо 1 раз в неделю (месяц), в зависимости от средств, будьте любезны на диагностику? Как вариант купить (спаять) адаптер, ноут, покурить доку и в путь? Просто не понятно, почему отказ датчика не доведен до сведения водителя.