asaw,
кондей не показатель комплектации! Меня еще интересуют и АБС, и подушки, и подголовники, и двигатель (1,4 для ФФ» маловато он заметно тяжелее Логана), и тип кузова. Перед приобретением автомобиля я все трижды считал.
Разница между Калиной и моим Логаном действительно около 25%, но Калины сравнение ее с «голым» Логаном вполне актуально, и в этом случае Логан все равно для меня предпочтительнее.
А то, что в Калину нельзя установить ни АБС, ни подушки безопасности, ни кондиционер – это огромный недостаток продукции ВАЗа.
1. bill, с чего вы взяли что ФФ2 тяжелее? Подголовники есть. АБС - поставьте (уложитесь в доп 2K). Кузовов - весь спектр. Вообще можно до бесконечности приводить все теже ваши аргументы что и для kalina vs logan.
2. в калину можно поставить и кондиционер и подушки и абс, другое дело что их туда не ставят. но вы ведь не критикуете покупателей ФФ без АБС за то, что они преобрели недоавтомобиль?
Данные от официальных дилеров форда, ФФ2 1,6, 100 лс. (в скобках данные по моему Логану 1,4, 75 лс.):
Снаряженная масса 1264 кг. (975 кг.), или 1лс./13кг.(1лс./13 кг). С двигателем 1,4 ФФ2 1263 кг., или 1лс./15,8 кг. ;
Цена в интересующей меня комплектации (АБС, 2 подушки, 5-дверный хэтчбек, кондиционер, передние ЭСП, синий металлик) 15 035$ (11 714$).
По моему все верно выше написал.
Кстати, я всегда жестко критикую, тех людей, кто приобретает автомобили без АБС (при наличии такой возможности). Так же я жестко критикую и ФОРД, и РЕНО, и ВАЗ, за то, что продают современные автомобили без АБС. Но ФОРД и РЕНО хотя бы дают возможность их установить!
bill, дайте пожалуйста ссылку на данные диллеров (интересно). По моим данным снаряженной массы 1263 у ФФ вобще не бывает. В комплектации 1.4 седан - около 1050кг.
Но за 15К реально взять лэнсер.
bill, дайте пожалуйста ссылку на данные диллеров (интересно). По моим данным снаряженной массы 1263 у ФФ вобще не бывает. В комплектации 1.4 седан - около 1050кг.
Но за 15К реально взять лэнсер.
Вечный спор... не замкнутый круг, но спор вечный.
Те кто покупают ВАЗ вынуждены выслушивать критику типа... "зачем ты ее купил, лучше бы Логан или Ланос, доплати чуть больше и купи Акцент".
Те кто покупает Акцент выслушивают наверное такие слова типа "зачем!? нужно было доплатить и купить ФФ2!"
Те кто покупают ФФ выслушивают "Надо быо доплатить и купить Лансер или что-то подобное".
Те в свою очередь выслушивают тоже о доплате средств и покупке мерса или бумера. Ну а так плавно переходимо до тех, кто советует доплатить и на заказ купить VTR или другую невротгламурную штучку :о)
потерял мысль... пока стоил логические связи....
ну короче блин, если доплачивать, то можно всегда купить лучшее и качественнее. Легко наверное так вот сказать, типа я бы лучше месяц перебился, добавил бы 2 штуки и купил бы Акцент. Только не у всех в месяц выходит 2тыщ. Можно там откладывая на крайние нужды выделять по 800$ накопить и 20 000 тысячь и 40. Но вот у кого-то есть дети, требующие больших "вложений", кто-то живет в местах, где это накопление идет почти с детства... и лишние 2000 на покупку акцента подразумевает 6 месяцев работы или даже больше. Я не понимаю все эти разговоры про доплаты. Происходит уровняловка под свой образ тех, кто не сможет достичь пока временно или не временно большего по тем или иным обстоятелствам. Причины этому могут быть разные...
не буду ничего писать про этим мыслям... начинаю заводиться :о)
сорри.... ведь потом не остановите :о)
__________________
Калина - каждая машина эксклюзив!
Вечный спор... не замкнутый круг, но спор вечный.
Те кто покупают ВАЗ вынуждены выслушивать критику типа... "зачем ты ее купил, лучше бы Логан или Ланос, доплати чуть больше и купи Акцент".
Те кто покупает Акцент выслушивают наверное такие слова типа "зачем!? нужно было доплатить и купить ФФ2!"
Те кто покупают ФФ выслушивают "Надо быо доплатить и купить Лансер или что-то подобное".
Те в свою очередь выслушивают тоже о доплате средств и покупке мерса или бумера. Ну а так плавно переходимо до тех, кто советует доплатить и на заказ купить VTR или другую невротгламурную штучку :о)
потерял мысль... пока стоил логические связи....
ну короче блин, если доплачивать, то можно всегда купить лучшее и качественнее. Легко наверное так вот сказать, типа я бы лучше месяц перебился, добавил бы 2 штуки и купил бы Акцент. Только не у всех в месяц выходит 2тыщ. Можно там откладывая на крайние нужды выделять по 800$ накопить и 20 000 тысячь и 40. Но вот у кого-то есть дети, требующие больших "вложений", кто-то живет в местах, где это накопление идет почти с детства... и лишние 2000 на покупку акцента подразумевает 6 месяцев работы или даже больше. Я не понимаю все эти разговоры про доплаты. Происходит уровняловка под свой образ тех, кто не сможет достичь пока временно или не временно большего по тем или иным обстоятелствам. Причины этому могут быть разные...
не буду ничего писать про этим мыслям... начинаю заводиться :о)
сорри.... ведь потом не остановите :о)
Заметь, я никого не агетирую докапить до Гальфа....
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!
Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !
Линейный вид
