После гарантийной смены рулевого карданчега на АМК-новый карданчик прослужил всего 1 месяц (недаром говорят, что ВАЗ на конвеер ставит з/ч 1го и второго сортов а 3ий идет в продажу как з/ч). А ведь родной загремел только на 4ой тыще. Во всеобщеобожаемом нами,тазоводами, автомагазине "москвич" вчера приобрел карданчик SS20, долго ломался у прилавка-вроде дорого и очень он похож на стоковый только розового цвета (гламурный кстати цвет поэтому и цена 1300рупий). Мне его одали в фирменном пакете и коробочке, все это дело заброшено на пол позади водительского сиденья. И о чудоо- нереально гремящий еще 20 мин назад карданчик в руле затих и затаилсо-не единого звука, ни дного щелчка. Напугалсо он однако!!! чует демонтаж и смерть. Я уж было расстроился за выброшенные деньги, но сегодня стуки вернулись. На выходных поставлю СС20 и напишу вам отзыв.
__________________
Калино, я буду скучать по тебе....
viva la revolucia
Месть-это блюдо, которое едят холодным (С)
Вопрос по карданчику! На сколько я понял (возможно криво смотрел в матчасть) у нас стоит ДВА карданчика, первый сразу за рулевым колесом, второй перед рейкой. Так вот вопрос!Они ОДИНАКОВЫЕ? али нет? Почему все грешат на нижний? Может верхний херовничает? Ведь там загиб больше, а соответсвенно "амплитуда искривления вращения оси" больше. (написал как умею поправьте как прально будет) Причем чем руль регулировкой опустить ниже, тем больше угол. И следующий вопрос. Как распознать что звуки издает именно кардан? Рукой не прощупывается, а звуки под рулем при движении ловить опасно!
У меня следующее мнение, все время что то стучало-рейку поменяли, опорники поменяли, карданчик поменяли - стуков меньше стало, но остался тот что где то рядом. В итоге после замены ЭУРа все ушло, в общем форуме тема где то есть, что ЭУР стучит - так какие то шестерни разбиваются, так как одна пластмассовая а другая железная - так ИПГ мне объяснил
В субботу все-таки добрался до рулевого карданчика(ов), решил с умничать и поменять сток на СС20 не сбив при этом положения руля (гы, наивный). Суть замута-заблокировать на штатный замок руль, снять сток, поставить новый. Снял сток,и тут выяснилась интересная особенность-даже у защелкнутого руля есть небольшой но ход. о_0!!!!! А даже непопадание всего на 1 шлейц ведет за собой неправильное положение баранки. Новые карданчеки успешно смонтированы, машина заведена, руль покручен в разные стороны и с чуством полного удовлетворения собрал инструменты. На тест драйв не поехал т.к. перед вышеописаным занятием помыл авто и пачкать его никак нехотелось (к обеду температура поднялась выше 0). Короче теперь я езжу с тихим карданом и кривым рулем (баранка смещена вправо градусов на 10-15). В предстоящую субботу предстоит очень нелюбимая мной процедура снятия руля и водружения его в правильное положение!
Если есть у кого опыт или дельный совет как упростить и убыстрить процедуру снятия руля-пишите!
ЗЫ: я его (руль) уже 2 раза снимал-и классическую схему-открутил гайку и сдернул руль знаю, только сдернуть его очень сложно!
__________________
Калино, я буду скучать по тебе....
viva la revolucia
Месть-это блюдо, которое едят холодным (С)
Главное зубы не выбить!!!! А то были случаи!!! ГЫЫЫЫ Гайку то не до конца откручивай!!!
А вообще еще один способ поставить руль прямо...но он денег стоит-это развал-схождение сделать! По другому никак!
Главное зубы не выбить!!!! А то были случаи!!! ГЫЫЫЫ Гайку то не до конца откручивай!!!
А вообще еще один способ поставить руль прямо...но он денег стоит-это развал-схождение сделать! По другому никак!
Эт как так мне на развале руль сбитый на 15 градусов выровняют??? По подробнее плз.
Сновья на моей машинке руль чуть неправильно стоял, на первом ТО сделали развал-та же хрень, потом через 2 недели после ТО-1 приехал в АМК и предьявил за руль, опять развал сделали, и опять руль на том же месте (чуть смещен влево). А выровнял я его когда менял тарельчатую пружину и снимал баранку, по-другому его не выровняеш.
Я думал вы предложите какое-нибудь ноу-хау, нанотехнологии или в адронный коллайдер калину засунуть чтоб руль прямо стал, а стучать и тянуть я и так умею (2 раза снимал так). Все равно buldoser Dim@n и BLA-BLA спасибо за советы!
__________________
Калино, я буду скучать по тебе....
viva la revolucia
Месть-это блюдо, которое едят холодным (С)
В субботу все-таки добрался до рулевого карданчика(ов), решил с умничать и поменять сток на СС20 не сбив при этом положения руля (гы, наивный). Суть замута-заблокировать на штатный замок руль, снять сток, поставить новый. Снял сток,и тут выяснилась интересная особенность-даже у защелкнутого руля есть небольшой но ход. о_0!!!!! А даже непопадание всего на 1 шлейц ведет за собой неправильное положение баранки. Новые карданчеки успешно смонтированы, машина заведена, руль покручен в разные стороны и с чуством полного удовлетворения собрал инструменты. На тест драйв не поехал т.к. перед вышеописаным занятием помыл авто и пачкать его никак нехотелось (к обеду температура поднялась выше 0). Короче теперь я езжу с тихим карданом и кривым рулем (баранка смещена вправо градусов на 10-15). В предстоящую субботу предстоит очень нелюбимая мной процедура снятия руля и водружения его в правильное положение!
Если есть у кого опыт или дельный совет как упростить и убыстрить процедуру снятия руля-пишите!
ЗЫ: я его (руль) уже 2 раза снимал-и классическую схему-открутил гайку и сдернул руль знаю, только сдернуть его очень сложно!
pokemon_volgograd,автомобильные Боги тебе в помощь!Ну а там если что,звони...Dim@n и я тебе поможем (но я то точно),постоять рядом пива попить!Гыгыгыгы!
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
Руль удобно вдвоем снимать, один тянет скок может на себя, а второй в это время через латунную проставку бьет сильно молотком в вал, в обратном направлении. Хватало одного удара, а тот кто тянет вынужден уворачиваться от собственной баранки
ну наконец-то сделали мне Автолин в салон (типа линолеума, черного цвета) обошлось в 680р. Потеплеет буду стелить ибо устал за дочкой пылесосить ворсовый салон от песка, цветочков, травинок, палочек, спичичек...
Кто заинтерисуется дам телефончик продавщицы из магазина "Москвич" (там я заказывал)
Чернение стоек винилом(глянец, матовый) есть в Волгограде стоит 800 р. примерно (материал + работа) есть телефон этого спеца... у него много чего по винилу для авто...
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Последний раз редактировалось Valera333; 10.02.2009 в 16:11..
поправьте как прально будет) Причем чем руль регулировкой опустить ниже, тем больше угол. И следующий вопрос. Как распознать что звуки издает именно кардан? Рукой не прощупывается, а звуки под рулем при движении ловить опасно!
Комбинированный вид
