Для тех кто в танке,отвечаю:в данной экономической ситуации и искуственно созданной конкурентной среде (а точнее в неконкурентной) автомобили ВАЗ в в цене от 250- до 320 т.р. получаются достаточно выгодным приобретением,ибо за эти деньги иномарка б/у будет десятилеткой ушатанной с пробегом в 200 т.км и будет сосать деньги,так понятно?
согласен совсем кроме - того что за 300-350 только 10летки, В класс вполне можно найти и 3х лет
Подушки, АБС, ЕСП - это все расслабляет среднестатистического водителя донельзя.
точно, нужно все это запретить в РФ, чтоб не расслаблялись , ну и ремешок с преднотягом,да еще трехточечный нафиг нафиг , расслабились тут понимаешь )))
точно, нужно все это запретить в РФ, чтоб не расслаблялись , ну и ремешок с преднотягом,да еще трехточечный нафиг нафиг , расслабились тут понимаешь )))
Это вполне предсказуемый факт и дальше будет еще хлеще. Никто не говорит про запреты. Просто ситуация сейчас как с дураком, которого заставили молиться богу.
Идеальный вариант Калины (ИМХО):
1) 1.6 8-ми клапанный двигатель (дабы избежать проблем встречи поршней и клапанов)с облегченной поршневой (кобыл 90, чтоб налог поменьше...) и собранный в соответствии со стандартами
2) Короткая рейка на 3.1 оборота
3) 3 задних подголовника
4) Темный салон (можно сидения от Спорта)
5) Главная пара в КПП 3.9 (а в идеале и 2-ю передачу покороче...) + более четкую и тихую КПП
6) Стойки по качественнее...
7) Зеркала по эстетичней (новые совсем чужеродно смотрятся...) !уже придираюсь!
8) Комплектация естественно люкс!
9) Гарантия 100000 или 5 лет (ну это некоторые дилеры предлагают)
10) Шумку более-менее (совсем хорошо)...
11) Стандартную музыку с 4-мя динамиками...
12) Цена - 300000 рубликов!!!
Эй, на ВАЗе!!! Слабо такую?! Вот этим бы Вы затоптали и Логаны и прочее!!! Тем более, что всё это на конвейере ставится... Подголовники как ставить, подскажут ребята в соответствующей теме на нашем форуме!)))
Я вот сомневаюсь, что себестоимость нынешней Калины дотягивает до 220 т.р.
добавим:
-пластик получше
- резиновые уплотнители по уму
- строгое соблюдение технологии сборки и производства
- работа СЦ для клиентов с обратной связью на завод
- наличие деталей в СЦ
- обеспечение выполнения гарантийных обязательств
.. это так быстро на вскидку
__________________
Не делай посредством большего то, что можно сделать посредством меньшего!
Читая этот форум создается впечатление, что каждый из нас хочет сделать свой автомобиль хоть чуточку лучше устраняя "болячки " и "недоделки" (а местами и откровенный брак), а заводу до этого дела нет... Завод настроен не на потребителя, а на то, что у него получается делать... А получается не очень... А надо-то только всего развернуться лицом к потребителям и желание...
точно, нужно все это запретить в РФ, чтоб не расслаблялись , ну и ремешок с преднотягом,да еще трехточечный нафиг нафиг , расслабились тут понимаешь )))
Еще неплохо бы карбюратор с ручным подсосом вернуть. А то так легко и безпроблемно заводятся зимой, что почти никто уже вобще не понимает принципов смесеобразования.
Линейный вид
