Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе
Цитата:
Сообщение от Вадим К
Троит горячий двигатель на холостых оборотах.Что может быть? БК показывает ошибки 0300,0302.Сделали:регулировку клапанов,промыли форсунки,поменяли ВВ провода,свечи,модуль (катушку) зажигания,проверили на подсос воздуха.Калина 1,6 .8кл.Е-газ.
Похожая ситуация, двиг. 8 кл, 1,6, 2008 г, пробег 27000, заводится легко, прогревается, работает ровно, проеду 10 км, двигатель начинает работать неустойчиво, подгазую, троение исчезает, потом появляется опять. На ходу может заглохнуть (на нейтрали), причем без дерганий и разколбаса движка... БК нет в наличие, к сожалению. Бывает, припаркуюсь, начинает троить (двигатель не глохнет), выхожу, открываю капот. Слушно отчетливое шипение, причем в такт неустойчивой работе движка, будто подсасывает воздух, откуда-то справа (со стороны вакуумного усилка). Нажатие на педаль тормоза никак не влияет на работу движка. Если несколько раз дернуть за трос газа, пропадает троение и шипение. Ошибка плавающая, но проявляется на горячем двигателе. Подскажите, ребят, что может быть. Спасибо заранее!
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе
ув. форумчане не участвовал в дискуссии сказать было нечего.проблема та-же. вчера был на СТО диагностика показала ошибка 0300.0302 залезли с паяльником в мозги сказали все будет ок.так и было км 50 а потом затроило задвоило и так периодически км 100.Балбесы на СТО ? Деньги взяли. кстати перестал загораться чек но за него предупредили.ВВ провода и свечи новые зазор 1.компрессия 12.грешу на модуль .проверяли тестером сопротивление 14,05 и14,15 сказали в норме по другому проверить нечем.кто-то написал 800рэ мелочь согласен,а 450гривен и ни какой гарантии кусается.
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе
Вот деятели. У них наверное из диагностических приборов только Штат. Узнали коды ошибок и давай ковырять все подряд. Что за отношение к работе. Подозреваю, это история будет длиться долго. Если пропуски в двух цилиндрах при замененых свечах, ВВ проводах и нормальной коммрессии, то вероятность неисправности модуля возрастает. Возможно ЭСУД, только нафиг в него с паяльником лезть?
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе
Всем добрый день! Может кто подскажет! У меня немного похожая ситуация. Калина универсал, 1,6, 8 кл. Год откатал без проблем. Сегодня поехал на работу, начал мигать индикатор двигателя....сразу обороты упали до 400, машина не глохла...Такое ощущение что ехал несколько метров на 2 цилинрах... Заглушил авто..завел и нормально доехал на диагностику...Подключили к компьютеру, пропуск воспламенения в 1 и 3 цилиндре....плюс какая то ошибка катализатора....Компрессия везде 13 кроме 1 цилиндра..там 11... Не знаю что и думать..ребята говорят что ничего страшного...бывает! Компрессия вроде нормальная.... Ошибка катализатора - говорят что бензин г... заливал.... Доехал до работы (10 км) нормально..... Свечи пару месяцев назад покупал...раньше таких проблем не было????? Кто подскажет на что грешить и что лучше сделать в первую очеердь... Просто часто езжу далеко....Не хотелось бы второй раз такой ситуации!
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе
Цитата:
Сообщение от Golkiper
Сегодня поехал на работу, начал мигать индикатор двигателя.
Если в начале мигания, и перед ним, было дергание(троение) двигателя - то надо бы найти причину.
Цитата:
Сообщение от Golkiper
Ошибка катализатора - говорят что бензин г... заливал....
Вообще-то при пропусках воспламенения(причины: катушка, вв провода, свечи, компрессия, редкий вариант форсунки) на евро-3(на Е-2 не помню) контроллерах будет ошибка дублирующая пропуск воспламенения "пропски в циллиндре № критичные для нейтрализатора" - к качеству бензина врядли относящаяся.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Golkiper
Подключили к компьютеру, пропуск воспламенения в 1 и 3 цилиндре
Ну я бы проверил почему компрессия в 1-м цилиндре меньше других.
Комбинированный вид
