Не вкл.задняя скорость/не работает блокиратор/перетерся провод

[oapv]

5jam, плюс на соленоид приходит красным проводом с 21 предохранителя через 33 контактный разьем соединения жгутов переднего и панели приборов.

минус приходит желт/красн проводом по цепи
соленоид - разьем соединения жгутов переднего и панели приборов - разьем соединения жгутов заднего и панели приборов - выключатель на ручке КПП - масса (черн провод)

33 контактные разьемы находятся за монтажным блоком

[5jam]

oapv, спасибо, по Вашему описанию резобрался и починил.

Напомню, задняя у меня перестала включаться, при этом напряжение на контактах разьема ручки КПП присутствует, но меняется в зависимости от погоды или чего то еще. В один день это может быть 10В, в другой 7В, а в третий 9В и так далее.

Это был второй случай отказа задней. До этого был отказ на втором году, тогда обращался в сервис по гарантии. Сервисмен минут 40 колодовал между водительской дверью и капотом, в результате задняя заработала. Позже заметил некий соплеобразный желтый проводок идущий мимо педалей от рычага КПП в сторону левого крыла. Этому колхозному проводку значения тогда не придал, списав все на качество автоваза, но теперь выяснилось, что провод этот, похоже, был проложен и наспех примотан изолентой тем талантливым автоэлектриком (спасибо ему, проработало не меньше трех лет).

Мне удалось выяснить, что тюнинговый желтый проводок проложен от красно-желтого провода клипсы КПП мимо диагностического разъема, мимо педалей в пучек проводов, который уходит в левое крыло. Путем прозвонки тестером установил, что просадка напряжения происходит где то между салоном и моторным отсеком, то есть внутри левого крыла. Похоже надо снять подкрылок и посмотреть что там происходит, но сейчас этим заниматься не стал, решил отложить до весны. Желтый проводок под педалями откусил, нарастил и прокинул рядом с тросом сцепления в моторный отсек, оттуда вывел его к штатному желто-красному проводу соленоида.

Работа задней передачи востановлена, но у меня остался не выясненным вопрос: где в штатном исполнении проходит желто-красный провод от ручки КПП к соленоиду, где находятся эти разъемы переднего и заднего. Под днищем? Он идет там один или черный (масса) проходит там же? А то этот черный провод (масса) от ручки КПП у меня и сейчас идет куда-то назад, под слой обивки, хотя по логине, для легкости ремонта ему бы надо крепиться к массе прямо здесь, в районе рычага КПП.

oapv, из Ваших слов составил для себя проинципиальную схему подключения соленоида, что позволило мне выяснить где сидит фазан. Надеюсь и другим калиноводам эта схема пригодится.

04_Эл.схема-соленоида-задне.jpg

[aland]

Сообщение от 5jam

где в штатном исполнении проходит желто-красный провод от ручки КПП к соленоиду

из-за монтажного блока - по жгуту поз. 6 через (внутри) переднее левое крыло-жгут выходит чуть впереди РБ (ОЖ) далее спускается вниз к нижнему левому углу радиатора= здесь выходит три жгутика один на сигнал-в бампер, второй на датчик ЗХ и соленоид, третий к стартеру. основной жгут идет дальше на правую сторону.

[aleksyt]

Огромное спасибо данному форума и фирумчанам, которые помогают соклубникам. Так четко еще обрыв провода я не находил никогда, как по статье в этой теме. Действительно, провод в гофре на защите моторного отсека прямо под стяжкой был перетерт и окислен. Визуально понять, что неисправность именно там, практически невозможно. 1,5 часа на холоде и зядняя опять включется. Сам бы я искал очень долго. Спасибо.

[sovok62]

Сообщение от aleksyt

Огромное спасибо данному форума и фирумчанам, которые помогают соклубникам. Так четко еще обрыв провода я не находил никогда, как по статье в этой теме. Действительно, провод в гофре на защите моторного отсека прямо под стяжкой был перетерт и окислен.

Так же огромная благодарность... Второй раз форум выручает на УРА.
В том же месте перетёрся жёлто-красный провод....
Операция - ликвидация заняла 30 минут.

[grey256]

Приветствую всех сегодня тоже столкнулся с такою бедою как нет задней передачиприехав домой начитавшись информации пошел проверять мультиметром сняв кожух с переключения передач разъединив разьем проверяю напряжение 12.5 при вкл зажигании замыкание результата 0 решил прозванить провода от соленоида до ручки кпп в итоге 1 провод не звонится теперь проверив соленоид на сопротивление показывает 0.3 ом (маловато?)
А искать обрыв того провода каторый не звонился может кто подскажет как удобнее?дергал у разъема соленоида все держаться хорошо Подскажите что делать?

[oapv]

Сообщение от grey256

в итоге 1 провод не звонится

а он и не будет звониться т к на ручку приходит только один провод!

вы то тему прочитайте! особенно 22 пост

[grey256]

oapv, оказался элементарно провод переломился иммено в зажиле крережа к защите

[oapv]

Сообщение от grey256

oapv, оказался элементарно провод переломился иммено в зажиле крережа к защите

как правило он у всех там переламывается))))

[rau]

спасибо форуму сегодня нашёл неисправность точно от солиноида оторвался минусовой провод надо менять вместе с разьёмом пока просто нарастил провод...