Идём на Восток, Об этом можно рассуждать долго Некоторые умудряются ещё во время обкатки ушатать мотор, а некоторые пару сезонов откатались и хоть бы хны... Всё зависит от качества обслуживания и отношения к модели..., нюансов - море. Я вот например ещё не запустил свою "трагу" из-за того, что жду заказа из-за бугра пары силиконовых прокладок на "манифолд"-(выпускной патрубок) по нашему , а тупо посадить его на герметик высокотемпературный очкую, так-как при попадании оного в камеру сгорания тут-же наступит "кирдык" шатунно-поршневой группе, а это попадос на пару кило-рублей и полмесяца ожидания деталей из-за "бугра"
А по твоей ссылке модель чисто уже ДВСная(на бензине), и больно уж шибко дорогая. Рублей за 40 можно "втарить" хороший аппарат 5го масштаба на 30 кубов и для любительских покатушек хватит на ооочень долго. Вот например: http://www.hobbycenter.ru/?name=catalog&chassis=254
Последний раз редактировалось Андрюшка; 05.05.2011 в 00:39..
STOpudoff, Ну некоторые запы сопоставимы с ценами как на авто 1:1. К примеру комплект аммортизаторов как на последней фотке обойдётся в 1.500-2.000 наших рубликов Ну, а коли хочешь разгон до сотни за каких-то 2-3 секунды, то комплект бесколлекторного мотора плюс регуля для него 9-10 тыр.
Некоторые умудряются ещё во время обкатки ушатать мотор, а некоторые пару сезонов откатались и хоть бы хны... Всё зависит от качества обслуживания и отношения к модели..., нюансов - море. Я вот например ещё не запустил свою "трагу" из-за того, что жду заказа из-за бугра пары силиконовых прокладок на "манифолд"-(выпускной патрубок) по нашему 
Линейный вид
