Тюнинг двигателя 21126 - Страница 10 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Жека594 · 12.04.2013, 18:44

НиколЮр, не за что!под какие валы планировал?

НиколЮр · 12.04.2013, 21:49

Жека594, Что-нибудь не злое.. 8.6 272 или 8.9 280 Ну да ладно, выбор ещё есть.

Жека594 · 13.04.2013, 02:53

НиколЮр, этот рес тебе тогда вообще не нужен:-)и ставь 8.9!!!!

шрек зеленый · 14.04.2013, 16:51

если поставить разрезную шестерню на грм и попытаться настроить,прибавка будет?

Barrera · 14.04.2013, 21:27

Цитата:

Сообщение от шрек зеленый

если поставить разрезную шестерню на грм и попытаться настроить,прибавка будет?

нет, уже пытались крутить - ничего хорошего нет! Зачем извращения - ставь валы и крути!

Goldman · 15.04.2013, 13:08

Цитата:

Сообщение от Barrera

нет, уже пытались крутить - ничего хорошего нет! Зачем извращения - ставь валы и крути!

Только на классике есть небольшой приход при таком варианте.

PIONEER-83 · 15.04.2013, 21:47

я сегодня посмотрел на крепление ресса и ох...ел как его снимать???? там не то что к болтам не подлезть их там видно-то с трудом!!!

Goldman · 16.04.2013, 06:41

Цитата:

Сообщение от PIONEER-83

я сегодня посмотрел на крепление ресса и ох...ел как его снимать???? там не то что к болтам не подлезть их там видно-то с трудом!!!

Руками и инструментом)))) Кто хочет,тот снимает и ставит,думаю и ты сможешь.

altmax · 16.04.2013, 09:36

PIONEER-83,там только один болт неудобно крутить, что за генератором стоит. Остальное минут за 20 откручивается.

Интересно, чем отличается двигатель Гранты-спорт 120 л.с. от обычного 21126?

Barrera · 16.04.2013, 10:06

Цитата:

Сообщение от altmax

Интересно, чем отличается двигатель Гранты-спорт 120 л.с. от обычного 21126?

из журнала "За Рулем" :
"...Под капотом приоровский 16-клапанный мотор с небольшими доработками. Распредвалы с кулачками измененного профиля, сниженные сопротивления впуска и выпуска, перепрошитые «мозги» позволили поднять мощность до 120 л.с..."