выходные провозился с печкой толку не очень.. верхний патрубок радиатора печки - раскаленный, нижний градусов 40 от силы..в чем причина, печка так же на холостых дует еле теплым воздухом, если дать обороты идет воздух чуть по горячее
Blizzard, выгонял, пробку РБ менял..врезал тройник на тонкую трубку из термостата, токо не хочет она зараза греть)) а радиатор чо то так не охота менять....)))) но судя по всему придется))
Если Вы переделали полностью на грантовскую, то пока термос закрыт , жижа вся по малому кругу идёт только через радик отопителя и он если нормально проходим должен греть хорошо. У нас на форуме коллега менял радик отопителя из-за потери проходимости,печка также не грела нифига. Я бы подул в него отсоединённый от мотора чтоб понять его проходимость.
ребят это косяк или нет? В общем дело такое на последнем положении печки (в красной зоне) печка греет отлично дует горячий как положено воздух, а как только ставлю ПРЕДПОСЛЕДНЕЕ положение, дует еле теплый даже чуть чуть прохладный воздух(но не холодный) так и должно быть ? а то приходится нагревать машину как в бане, потом чтоб не вспотеть двигать на предпоследнее положение а оно уже охлаждает машину о_0 что скажете?)))