Всем доброго дня!
У меня сегодня при подаче правого или левого поворота включается аварийка!!! Что мне делать?? Смогу ли я сама что-то поправить, т.к. на СТО сегодня у моего мастера выходной, а мне очень нужна машина...
Всем доброго дня!
У меня сегодня при подаче правого или левого поворота включается аварийка!!! Что мне делать?? Смогу ли я сама что-то поправить, т.к. на СТО сегодня у моего мастера выходной, а мне очень нужна машина...
Индивидуальный мастер - хорошо. Вот к нему и езжайте. Скорее всего подрулевой переключатель глючит.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Вновь появилась данная проблема, но в более критичной форме.
Процитирую своё первоначальное сообщение :
Цитата:
Сообщение от Sasha-31rus
Приветствую ВСЕХ !
Собственно, проблема в следующем: при включении поворота (любого) раздаётся звук зуммера ("жужжит" однако), при этом поворотники не работают. Кратковременное включение "аварийки", а затем снова поворотника, исправляет ситуацию. Хотя в одном случае пришлось дважды включать "аварийку" (при первом так же сработал зуммер).
И если раньше данный баг имел периодические проявления, то теперь повороты пропали совсем, при включении поворотов или аварийки раздаётся жужжащий звук (как оказалось это реле). Машина простаяла зиму в гараже, когда ставил - всё было нормально, а сегодня полная "засада". Пробовал менять реле (штук 10) не помогло, "откинул" полностью доп. сигнализацию (думал в ней причина), ситуация та же. Штатная АПС не активирована. Контакты реле (в монтажном блоке) и в кнопке аварийки в норме. Что интересно, при постановке на охрану, т.е. от доп. сигнализации, поворотники работают, а в штатном режиме нет.
Нормальной эл. схемы нет, а искать методом тыка - нужно много времени. Может у кого есть какие-нибудь соображения на этот счёт ? Буду очень признателен !
В любом случае придется прозвонить провода, от переключателя, далее реле и поворотники. Иначе можно искать до бесконечности. Возможно, что при окислении коротят близко лежащие между собой провода или что другое.
Проверь питание на реле. И не только тестером, а лучше подцепить фарную лампочку, чтобы нагрузка получилась близкой к реальной. Должна гореть в полный накал. Питание на неё идет с аварийки. Проверь что бы все провода в разъёме были воткнуты до конца.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Проверь питание на реле. И не только тестером, а лучше подцепить фарную лампочку, чтобы нагрузка получилась близкой к реальной. Должна гореть в полный накал. Питание на неё идет с аварийки. Проверь что бы все провода в разъёме были воткнуты до конца.
До этого постепенно после их включения они сбивались то на частый, то на редкий ритм, а через недельку-другую вообще перестали включаться. Иногда так прорвётся лихорадочное перемаргивание на 3-5 секунд, и отключаются. При этом аварийка работает нормально. На сервис ехать не слишком охота, если это не что-то страшное. Но что это? Где смотреть?
__________________
У политической проститутки не может быть политических убеждений!
Иосиф Виссарионович Сталин
Комбинированный вид
