Была проблема тугого включения первой,второй,четвертой и задней передачи.Смазал шлицы способом через шприц с иголкой,видимо переборщил с маслом,даешь в тапок сцепа буксует. Вопрос- разбирать,чистить или же со временем пройдет? отпишитесь кто в курсе. По проблеме включения, все стало хорошо,передачи все стали включаться легко и без ударов
Уж как свое поливал,так вообще тогда ехать не должна.Пробег сцепления сколько?В смысле может до кучи собрались проблемы и включения и буксования от износа.От первой то освободился в таком случае,а со второй если изношено,то только замена.Если же сцепа еще "живая",тогда согласен с Авторевизором,чистить припаливанием,на ручнике как вариант,потрогаться не снимаясь со стояночного тормоза.
RuKs, можно специально попробовать поджечь сцепу- газ в пол и трогаться без букса- плавно отпуская педаль сцепления... только не переусердствуй смотри... и только на чистом сухом асфальте и без интенсивного движения машин, а лучше в отсутствии оного... пару/тройку раз...
Здравствуйте!
Значит проблема такая.
ЛК2 пробег 6000км,
Как стало холодно, стали туго включатся передачи(первая вообще при движении накатом вплоть до 5км\ч не включалась с момента покупки, но дилер сказал - это норма). 1-2-3 включаются туго, без лишнего звука, но приходится пропихивать кулису. С момента покупки обнаружил, что сцепление схватывает почти у самого пола. То-есть если выжать в пол, то можно переключаться, а схватывать начинает - стоит отпустить педаль процентов на 20.
Пока что поменял масло на синтетику - выть стала заметно меньше.
Я так понимаю, что надо брать баллон смазки и прыскать под пыльник вилки?
Меня это за последний месяц так раздражать начало, что словами не передать. На девятке 2000 года такого не было.
Здравствуйте!
Значит проблема такая.
ЛК2 пробег 6000км,
Как стало холодно, стали туго включатся передачи(первая вообще при движении накатом вплоть до 5км\ч не включалась с момента покупки, но дилер сказал - это норма). 1-2-3 включаются туго, без лишнего звука, но приходится пропихивать кулису. С момента покупки обнаружил, что сцепление схватывает почти у самого пола. То-есть если выжать в пол, то можно переключаться, а схватывать начинает - стоит отпустить педаль процентов на 20.
Пока что поменял масло на синтетику - выть стала заметно меньше.
Я так понимаю, что надо брать баллон смазки и прыскать под пыльник вилки?
Меня это за последний месяц так раздражать начало, что словами не передать. На девятке 2000 года такого не было.
Добрый день. Пожалуйста, отправьте мне личным сообщением или на стену или на e-mail customer.service@vaz.ru ваш контактный номер телефона и VIN автомобиля, я помогу решить вашу проблему.
__________________
Помогаем решать проблемы с гарантийными автомобилями LADA.
сustomer.service@vaz.ru
Добрый день. Пожалуйста, отправьте мне личным сообщением или на стену или на e-mail customer.service@vaz.ru ваш контактный номер телефона и VIN автомобиля, я помогу решить вашу проблему.
Здраствуйте. А не могли бы Вы и мне помочь с решением аналогичной проблемы? 1, 2, 3 скорость так же приходится проталкивать, или наоборот, 2 и 3 заходят легко, но с хрустом. Что делать в такой ситуации?
Пробег сцепления сколько?В смысле может до кучи собрались проблемы и включения и буксования от износа.От первой то освободился в таком случае,а со второй если изношено,то только замена.Если же сцепа еще "живая",тогда согласен с Авторевизором,чистить припаливанием,на ручнике как вариант,потрогаться не снимаясь со стояночного тормоза.
Комбинированный вид
