Проблемы наших калин! Часть 3.

[Андрей Александрович]

Качество ремней неважнецкое. Как ГРМ так и генератора. Обычно на 8-клапаннике ремень ГРМ на 60 тыщах рекомендуют заменить, а тут и 50-ти не отходил родной заводской. Если честно даже не ожидал. А только собрался клапана регулировать в ближайшее время. Не успел маленько)))

[Ky.]

Сообщение от Андрей Александрович

Обычно на 8-клапаннике ремень ГРМ на 60 тыщах рекомендуют заменить

Точно на 60?
На Оке, помнится, было прописано 40ткм.

[Андрей Александрович]

Ky. на 60 это народный метод. В моей сервисной книжке регламент замены ремня ГРМ ТО-6 75 тыщ пробега.
sash55rus, ремень заводской был, производителя сейчас не узнаешь: ремень высох, как деревяшка стал, весь в глубоких поперечных трещинах и естественно что маркировки на нём никакой не сохранилось.
С РТИ мне вообще везёт : Ремень генератора, передние тормозные шланги, теперь ГРМ...

[Конструктор]

Сегодня под машиной лужу увидел, РБ почти пуст. все под термостатом в высохшей ОЖ... на соединениях с шлагов тоже следы ОЖ. Долил ОЖ, поездил, все сухо, нигде не течет... что за глюки... сейчас опять надо ехать, буду искать где течет в дороге...

[Андрей Александрович]

Конструктор, я бы снял кожух грм и проврил не течёт ли помпа + проверил целостность радиатора отопителя. Ну и при завоздушивании СОД и перегреве может через РБ выкинуть антифриз. Но при луже под машиной я бы в первую очередь помпу проверил.

[Конструктор]

3 часа крутил по городу, уровень в РБ держится, поменял крышку РБ на всякий случай (вернул старую). Хотел глянуть под кожух ГРМ,а там хитрые болты со "звездной" головкой, у меня нет такого ключа((

[Андрей Александрович]

Ага, торксы. Я себе вовремя купил головки такие, как ремень порвался так сразу пригодились))))

[Конструктор]

Сообщение от Андрей Александрович

Ага, торксы. Я себе вовремя купил головки такие, как ремень порвался так сразу пригодились))))

Нашел сегодня головку, открутил. Помпа сухая нигде не нашел никаких потеков. поставил все на место. Обратил внимание на ремень ГРМ куча мелких поперечных трещин на ремне. Не помню такого, когда полгода назад - ТО проходил.
Как бы чего не вышло..

Уровень в РБ продержался всю ночь, поддон сухой, термостат тоже.. что за хрень... куда отчего антифриз из бака утек...

А вот фото с разводами под термостатом..

[Ky.]

Конструктор, нихренассе.
Всё ж залито. Просто так такого не бывает. Ищи однако место утечки.
Мне по фото имхается, что это из-под обратного патрубка радиатора сифонит. Там и сейчас сыро, похоже.

Добавлено через 1 минуту
Да хоть как время пришло хотя бы хомуты протянуть.

[Конструктор]

Сообщение от Ky.

Там и сейчас сыро, похоже.

Во время дождя фотал,

Сообщение от Андрей Александрович

Рукой под термостатом пощупай, капли должны быть на месте течи.

Сутки щупал сухо все там...

А хомуты - да, сегодня после работы куплю, пойду менять.