Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 13

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Андрей710

то должен выдать исчерпывающий ответ куда им еще слазить, или что ещё заменить ,а если не дал ,то ещё обижаются

Да без проблем, только сперва "надо посмотреть", иначе я вам сейчас насоветую, но не поможет и точно обижаться будете. Поэтому разговор короткий - "надо смотреть", сейчас занято, тогда потом.. а когда это будет уже от них зависит, с обывателями вообще сложно разговаривать, всем надо "сейчас", а завтра уже другие дела будут, запросто могут договорившись даже на утро не приехать, там просто их приоритет в очередности понижается. Кому "очень надо" машину привезут, оставят и будут ждать, остальные пусть катаются, авось когда и повезёт случайно влезть посреди рабочего дня. Правда когда работаешь "в одну каску", то время рабочее расписано и ещё и не хватает на день.

[Andrej1984]

Мотор стучит по утрам. Секунд 5-10. С приходом минусовых температур началось. Стук не глухой, как будто маленьким молоточком изнутри колотят. По звуку сравнимо - когда после регулировки клапанов кладешь новые шайбы, но масла к стаканчикам не добавляешь. При запуске звенит буквально 1 секунду. Тут также, но примерно 5-10 секунд. Масленка тухнет через 1 сек после запуска. Где искать? Чем опасно? Понимаю, что все звуки диагностируются на горячем моторе, но на горячую мотор прекрасно работает

[Ky.]

Сообщение от Andrej1984

При запуске звенит буквально 1 секунду. Тут также, но примерно 5-10 секунд. Масленка тухнет через 1 сек после запуска. Где искать?

Старт с продувки пробовал?
Чтобы на закрытых форсунках масленка погасла, а потом газ бросаешь.
Если стука не будет, значит он точно от давления масла зависит.

Тогда уже думай. Фильтр, масло, маслозаборник, износ и тп.

У меня, кстати, масленка гаснет в аккурат в конце прокрутки и в начале запуска. Хренпойми, до или после. Но пищит приборка.
С продувки не пищит. И гидрики молчат.

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

Старт с продувки пробовал?
Чтобы на закрытых форсунках масленка погасла, а потом газ бросаешь.
Если стука не будет, значит он точно от давления масла зависит.

Попробую.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от [домовой Кузьма]

Хотя бы открыть крышку и проверить зазоры, может видно что-то будет, вдруг шайбу раскатывать начало, кулачок ободрало или стаканчик-толкатель клапана в головке болтается.

Зазоры на выпускных 0,4 лезет -0,45 не лезет (двигатель 11183, положено 0,35, знаю, но ГБО, надоело каждые 10 тыс км шайбы менять), может влиять?

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Andrej1984

Зазоры на выпускных 0,4

В сомнительных случаях, когда зазоры могут быстро уйти, ставлю 0,50мм. Но при этом ничего подобного не проявляется, может шумит чуть сильнее (равномерно), но ездит долго без проблем.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrej1984

надоело каждые 10 тыс км шайбы менять

Со смесью порядок? На пропане примерно 20ткм вполне спокойно проходит без значительных изменений зазоров, на 30ткм уже точно надо подправлять.

[Andrej1984]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Со смесью порядок? На пропане примерно 20ткм вполне спокойно проходит без значительных изменений зазоров, на 30ткм уже точно надо подправлять.

Да вроде да. С новья ГБО, эксперементировал с зазорами много раз (общий пробег почти 230 тыс км, капиталка примерно 13 тыс км назад). Если ставишь на выпуск 0,3, то через 7-8 тыс км становится 0,25. Если ставишь 0,35 то через 10-12 тыс км становится 0,3. Поэтому и поставил нынче побольше

[[домовой Кузьма]]

Хотя бы открыть крышку и проверить зазоры, может видно что-то будет, вдруг шайбу раскатывать начало, кулачок ободрало или стаканчик-толкатель клапана в головке болтается.

[Andrej1984]

https://rutube.ru/shorts/a16f86b8f9f...6d64d821ecc70/
Утренний запуск. Стук начинается примерно на 16 секунде, кончается примерно на 50. Телефон с разных сторон двигателя пытался подносить, чтобы микрофон сильнее или тише озвучивал. Слева и справа от мотора - примерно одинаково слышно

[user84]

Сообщение от Andrej1984

https://rutube.ru/shorts/a16f86b8f9f...6d64d821ecc70/
Утренний запуск. Стук начинается примерно на 16 секунде, кончается примерно на 50. Телефон с разных сторон двигателя пытался подносить, чтобы микрофон сильнее или тише озвучивал. Слева и справа от мотора - примерно одинаково слышно

а это не может быть КПА? типа пластик на морозе задубел и щелчки стали более громкими и звонкими.

[Andrej1984]

Сообщение от user84

а это не может быть КПА? типа пластик на морозе задубел и щелчки стали более громкими и звонкими.

Сомневаюсь, конечно)) Но попробую завтра, эксперимента ради, утром при запуске фишку с него снять