Re: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
У меня к 20000 (а может и раньше?) ролик этот стал слоиться, т.е. рабочая поверхность трескается и отслаивается. Цена его заставляет задуматься - а нужен ли он? В подобных движках на самарах и десятках всё проще, натягивается ремешок смещением генератора. Я считаю - лучше так. Зачем лишняя деталь паршивого качества и лишний изгиб ремня? Буду исследовать возможность установки самаровского(десяточного) крепления генератора с натяжным механизмом..
Re: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
Цитата:
Сообщение от ess
...Зачем лишняя деталь паршивого качества и лишний изгиб ремня? Буду исследовать возможность установки самаровского(десяточного) крепления генератора с натяжным механизмом..
В Калине меньше подкапотное пространство, по этой причине размещение агрегатов более компактное. Свои плюсы и минусы. Но идея хорошая, чем проще, тем надежнее.
Ролик открутил в тисках, но не без услилий, был риск отломить наплыв на механизме натяжителя. Согнутый винт натяжителя правил молотком, на глаз теперь ровно. Чтобы ролик встал ровно под натяжитель подложил шайбу широкую 2мм. Теперь механизм работает как часы.
С ремнем проблем не возникло, натяг ремня лучше всего производить в тишине в гараже. Сначало собрать весь механизм и натянуть ремень, завести двиг и включить все потребители на полную. Послушать ремень и начать его ослаблять. Когда ремень начнет проскальзывать, звук изменится. Заметить это положение и подтянуть немного. Через 100 км примерно снова включить все потребители и проверить на проскальзывание, если появилось снова подтянуть.
Re: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
Здравствуйте, уважаемые калиноводы.
Вот и я попал на это же дело со сломанным болтом. Как водится, всё произошло внезапно и в самый неподходящий момент
Ехать на гарантийку расхотелось после прочтения этой ветки, т.к. остаться без повозки на неделю-две - не айс.
Повезло конечно, что обломок выкрутился пальцами без трудностей. Но потом оказалось, как впрочем и у многих, что купить родной болт очень трудно. Живу в Екатринбурге, обзвонил все магазы, салоны, никто ничо не знает. Артикул родного болта (11180-1041082-00, M10x58x1,25) никому ничего не говорит. В итоге, совершщенно случайно нашел в каталоге другой болт М10*55*1,25 с юбкой, 21120-1001371-008, т.е. он короче на 3 мм и, как оказалось, шляпа у него на 14, что нисколько не помешало установке, а даже наоборот, стал выглядеть как то "мужественнее"
В общем как мне кажется отличная замена родному варианту, может кому пригодится данная инфа.
З.Ы. Потом уже подумал, что не мешало бы пробежаться по магазам с з/ч для ино, может у них нашлись бы варианты
Re: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
И я наткнулся на "сломаный болт крепления кронштейна натяжного ролика".
1,4 с кондеем, 3500 км. В субботу утром на скорости 20 км заскрипел ролик, через 100 метров перестал. Доехал до дома, 20 км. На следующий день проехав пару км, заморгал на панеле приборов "аккумулятор". Добрался до дома, под капотам увидел развернутый ролик, ремень просто болтался на шкивах. Звонок в "Сызранское СТО" - приежайте после обеда в 14-00. Прехал в 14-30, пока помылся, 15-00. Загнали в цех. В цеху с 15 подьемниками 2 машины, остальные механики моют, натирают, пылесосят свои машины. Часа полтора снимали генератор, компрессор, вывесили двигатель, только потом сняли кронштейн. К этому времени механники начали кучкаватся в разных углах по три четыре человека и пить пиво, мой усердно работет. С час пытались вывернуть обломок болта, потом высверлить, ни чего не получилось. Пол часа искали на сладе новый кронштейн, и болт. Еше пол часа искали шайбочки. Часов в шесть начался процесс сборки, через полчаса механики начали мыть полы, мой упорно трудился. Наконец свершилось 7 вечера в воскресенье я покинул СТО на своей машине.
Re: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
Делал ревизию перед зимой.
На всякий случай запечатлел узел крепления натяжного ролика.
Может кому пригодиться. А то шайб полно и все нужны.
Еще хотел поблагодарить FreeLancer за предложенный способ натяжки ремня, по его писку на заведенном двигателе.
Оказывается, чтоб все хорошо работало нужна совсем не большая натяжка ремня! У меня с новья ремень был явно перетянут! Привет ВАЗу и горе механикам делавшим ТО1.
Я с дуру ориентировался на их уставки....
Очень сильно сомневаюсь, что данное натяжение может согнуть пресловутый болт и уж тем более его сломать....
Бедный генератор и компрессор, 40т.км терпели это дурное натяжение...
Re: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
Цитата:
Сообщение от dumpy
вюв, так вот он какой, этот болт злащасный
я так понял здесь?
__________________
Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.
Re: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
вюв, тут дело в том, что ВАЗ при натяжении ремня ориентирует сейчас на виброокустический прибор, который, скорее всего, отсутствует на большинстве СТОА, или им не пользуются почему-то.
Раньше натяжение на СТОА проводили по руководству http://narod.ru/disk/18877332000/Авт...2006г.pdf.html, в котором величины натяжения завышены http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=166 , как минимум, в 10 раз, о чем я писал выше.
Скорее всего, адекватно натягивать ремень генератора можно и самому, не прибегая к услугам СТОА по методике http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...23&postcount=6. Причем при проведенной мною тарировке по "писку" оказалось, что для машины с кондеем усилие оказалось равным 1,5 - 1,6 кгс. Другой комплектации у меня нет, поэтому можно либо довериться авторам статьи, либо перепроверить самому и выложить полученное значение на Форуме. Метод достаточно чувствителен и воспроизводимость результатом можно гарантировать.
Re: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
Цитата:
Сообщение от Valdemar2007
Где можно найти эти запчасти потерялись и шайбы и отломанный болт.В магазинах нет деже таких болтов!
Уже писал здесь ранее. Как показала практика такие болты относительно спокойно можно найти и он короче родного на 3 мм, что не дает болту уткнуться в "дно" отверстия, что случается, так как родной болт и отверстие под него почти одинаковы.
Да и ещё. Этот болт кроме артикула в магаза именуют как "болт опоры" то ли двигателя то ли чего ещё. К сожалению, в наших магазах знание артикула зачастую не помогает. Натяжитель в сборе у нас продается в магазе за 500 р вроде.