Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 1

[Воевода]

Сообщение от weiss

Кстати вентилятор не сработал нифига, посмотрел визуально вроде он нормально подключен к бортсети

Не верь глазам своим А рукой проверить, разъем на вентиляторе. Нижний патрубок радиатора, пощупать, должен быть горячий.

[weiss]

Проверял и рукой и визуально - сидит в разъеме плотно.
Нижний патрубок был немного теплый

[Воевода]

weiss, Термостат, надобно сварит за живо, в кастрюле, наглядно будет видно его работу А еще лучше купить вставку, желательно орловскую, и заменить.

[weiss]

Завтра займусь заменой на новый, варить старый не буду, т.к. домой тащить из гаража далековато))

[Воевода]

weiss, Прамо не бери, чет народ не в восторге.

[weiss]

Воевода, а как насчет лузара? 120рэ у нас стоит.. В стандартную крышку нормально влезет?

[Patryn]

ситуация, вся система охлаждения работает как часы, если авто стоит на месте, работая в т.ч. и под нагрузкой. 100 градусов, включается вентилятор, тосол идет на большой круг, температура падает до 88. Во время движения в пробке все в принципе тоже работает нормально. Стоит только двигаться постоянно в городском режиме или по трассе, не важно, температура доходит до 100 градусов, работает вентилятор, температура не падает. Стоит заглушить машину, тут же ее завести, температура моментом (1-2 секунды) падает до 88 градусов, минут 5 держится и снова растет до 100 иногда чуть падает до 96-98 и так держиться всю дорогу, с постоянно работающим вентилятором(

[weiss]

Сегодня вплотную занялся системой охлаждения, заменил термовставку на лузаровскую, парился часа 3 наверно и то из-за отсутствия нормального шестигранника, поэтому пришлось придумывать другие способы откручивания. После замены ничего не поменялось, двиг грелся также и нижний патрубок был холодный, .
Затем просто заехал передним левым колесом на пригорку, открутил крышку в бачке, и прогазовал движок хорошенько. После этого вроде все пришло в норму, двиг нагревался до 93-95 градусов и пока больше температура не поднималась.
Пока в гараж ехал ремонтироваться 2 раза останавливался из-за перегрева (стрелка была на последней белой черте), обратно ехал было все нормально. Надеюсь все нормально будет..

[Bim_Sony]

Сообщение от weiss

Пока в гараж ехал ремонтироваться 2 раза останавливался из-за перегрева (стрелка была на последней белой черте), обратно ехал было все нормально. Надеюсь все нормально будет..

Значит была воздушная пробка в системе

[Рыболов]

Всем привет! Да тут всё те же проблемки что и зимой... На ходу, если температура полезла в гору, совсем необязательно останавливаться охлаждать авто - нужно включить печку на полную в максимально горячем режиме, будет сауна, но до места ремонта доберётесь (сам так и ехал до сервиса)... А теперь наблюдения после установки системы удаления воздуха КОНРАДа, а говорить особо не о чем - сколько времени катаюсь и ни каких проблем - газики выходят, термостат срабатывает, машинка не греется (сейчас у нас +27), даже вентилятор не успевает срабатывать... Как обычно Конраду респект