Насчет родных свечей А17ДВРМ(вроде) на сервисе сказали, что не хуже импортных типа финвал и т.п., поставил NGK действительно разницы вообще никакой, ни в расходе ни в динамике
Братцы есть вопросик? Отказалась тачка заводится, на улице было -26* главное ни в какую не захотела и -15*. Однозначно свечи подумал я, и пошел покупать новые свечи. И как на зло не было в округе в автомагазинах для моей 11183 свечей на 1,6 8кл. Купил для 1119 Finnwale 516. Вскрыл упаковку и только потом обнаружил что юбка у них меньше, ну где были мои глаза, назад их уже не понесешь??? Делать нечего воткнул их с горем пополам и о чудо завелась и вполне нормально фунциклирует уже 300 км. И тут я подумал, а что если чего нить не так пойдет, есть смысл их заменить на родные или пусть все будет так ???
...Купил для 1119 Finnwale 516. Вскрыл упаковку и только потом обнаружил что юбка у них меньше, ну где были мои глаза, назад их уже не понесешь??? ...
"юбка у них меньше" - наверное имелось ввиду шестигранник под ключ меньше - на 16, если у Вас был в наличии свечной ключ на 16, то ни чего страшного! Работать должны нормально.
Сегодня разговаривал с электриком, был удивлен его словам. Он сказал, что если не завелся с некоторого раза, соответственно подзалил свечи, то их можно просушить "включив зажигание, нажав педаль газа до упора, и покрутив в таком положении стартер секунд 5-10". Оказывается такая опция специально существует, при полностью выжатой педали газа якобы блокируется подача топлива, подается только воздух.
Вопрос - это я такой темный, или это фигня какая-то? Проверять не пробовал.
__________________
ВАЗ 11183, 1.6, 8 кл., 2007 год, Январь 7.2
обычно говорят про "режим продувки цилиндров". Если хорошо залил - не поможет.
Комбинированный вид
