Решил вчера проверить на сколько быстро можно разогнаться на 4-й передаче. Получилось что 8-ми клапанный на резине 175-65 R14 разогнал по спидометру до 160 км/ч, обороты были 5000. И все, дальше ни как не захотела ехать больше. Расход при этом показывал 14,7 л. Прошивка Паулюса Startpower 2010 B104CR08 E2 V2. У кого на 4-й какой максимум?
Читаю и удивляюсь.. 150 км/ч, 185, 210!!! Даже не верится, что "Калина", это ж истребитель какой-то... У меня на 95-м бензине еле-еле 140 км/ч на прямой набирает на 5-й (переброс на нее с четвертой после 110 км/ч), причем я один в салоне... (1,6, 8-кл., пробег 17 тыс. км). Кстати, до ТО-2 на авторизованном автосервисе машинка бегала резво, до 140 разгонялась играючи даже с четырьмя грузными человеками в салоне. Дальше не напрягал, хотя запас хода акселератора был еще приличным. После ТО-2 стала какой-то ватной... И клапаны в нормальном сервисе после того регулировали, и форсунки промывали, и перепрошивку делали, и возд. фильтр меняли... один хрен - больше 140 км/ час не набирает, а со всеми моими тетками на борту и вовсе не более 120 км/ч... Обидно даже чуток ))
Даже не верится, что "Калина", это ж истребитель какой-то
Многие не верят
185 по спидометру, пятая передача, резина R14 Кама - 217, нагрузка 3 чел. (с водителем).
На 150 сходу обошел Ланцера, тот кинулся "в погоню", но до светофора так и не достал.
ИМХО, 200-210 без пассажиров "в пределе" пойдет, так как запас под ногой еще был...
Место "гонки" - съезд с Восточного Обхода на Садовый. Время 7.30 утра.
ЗЫ. Обороты не скажу. До сих пор к такому тахометру не привыкну. (((
я на своей что полной(5чел) что пустой больше 180 никак... стрелка идёт ровно и чётко останавливается на этой отметке, хотя чувствуется некоторый запас даже обороты не в красной... естьподозрение что ограничитель (двиг 1.4)