Набоков, voy@ger, mekong, Хватит уже о цепи и ремнях)) Я серьезно, тема не об этом, здесь сравнение Калины и Приоры, так что давайте по существу, иначе придется пожаловаться на оффтоп)
и в самом деле чего вы затеялись цепями мерять, коордианатор Дмитрий же свое мнение по этому вопросу высказал.
лично я считаю, что его мнения достаточно другим высказываться уже не обязательно.
Тем более что на мой вопрос так сколько должна стоить приора с цепь, в ракурсе того, что будет ли кто нибудь покупать машину приору оборудованную цепью, которая окажеться несомненно дороже ременной машины, оказался не освещен.
неа, мне как раз интересно мнение знатоков, которые отписываются типа так: ".... сидел в поло...седан, не стоит он своих 499 тысяч, .. тысяч на сто дешевле должен быть.., а так переплата за шильдик.." ну и т.п.
мне вот мнение этих специалистов интересно, насколько цепь должна удорожить машину с уже известной ценой.
Я в городе и по шоссе много раз катался пассажиром на Приоре и десятках разных, но по грунтовке вот как-то не приходилось. Интересно как Приора ведет себя на ухабах в сравнении с Калиной? Подвеска-то мягкая..
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
Я в городе и по шоссе много раз катался пассажиром на Приоре и десятках разных, но по грунтовке вот как-то не приходилось. Интересно как Приора ведет себя на ухабах в сравнении с Калиной? Подвеска-то мягкая..
Ну как раз так и неплохо ведет, довольно комфортно и мягко идет по грунту и ухабам, подвеска вполне справляется, нет бубнения стоек(Приора новая была), но салон гремит посильнее, а ведь это был всего лишь седан, я представляю как там в хэтче будет((
Калина как то на тех же дорогах пожестче будет, но как мне показалось, пособранее что ли) Ну и в моем конкретном экземпляре хэтча, потише, чем в той Приоре, на которой ездил)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Садился в Приору-универсал свояка, машине год, гремит все, что возможно, на Калине за 4 года столько не гремело, двигатель ревет, я еще подумал, что глушитель сечет, свояк сказал, что все нормально с глушителем. После моей машины кажется ведром с болтами. Единственный плюс у Приор - это экономичный двигатель.
Садился в Приору-универсал свояка, машине год, гремит все, что возможно, на Калине за 4 года столько не гремело, двигатель ревет, я еще подумал, что глушитель сечет, свояк сказал, что все нормально с глушителем. После моей машины кажется ведром с болтами. Единственный плюс у Приор - это экономичный двигатель.
Из всего вышесказанного, могу согласится только с шумностью авто в целом, ну может мне просто попал седан новый, а в универе все хуже)) Движка приоровская понравилась, тихая, экономичная и тянет во всем диапазоне оборотов) Сравнивая со своим восьмиклопом, конечно приоромотор интереснее)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
В плане развития АвтоВаза мелькнула инфа что нынешнею Приору ждет глубокая модернизация,поскольку её предполагают продавать до 16 года.я так понимаю что это не комплектация SE,поступившая в продажу .а что то другое.Может кто нибудь из Приороводов владеет инфой поделитесь.от себя добавлю поскольку Гранта в техническом смысле выглядит поинтересней Приоры,то наверняка скажем3-х оборотная рейка и ДХО могут появиться в скором времени.так же был слух про цельные карты дверей.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Линейный вид
