Сравнение VW Polo Sedan vs Hyundai Solaris (а так же можно и vs другие ино-калино)

[4187]

Сообщение от ivas

ПС Он уже к ним дважды с жалобами на близость к перегреву приезжал, так они два раза писали, что всё нормально.

А сам владелец на радиатор не смотрел чтоли? Ведь наверняка забит, соты там очень мелкие.

[Smitn]

Сообщение от 4187

А сам владелец на радиатор не смотрел чтоли?

Ну да так то у нас всегда владелец виноват, не так эксплуатирует.
А по большому счёту от владельца требуется поставить СТОА о проблеме, а они должны её решить.

[4187]

Сообщение от Smitn

А по большому счёту от владельца требуется поставить СТОА о проблеме, а они должны её решить.

Это как с вашим ЦФНА? Вот только проблема перегрева на солярисах/рио это единичная проблема в отличие от стучащих поршней у вас.

[Толямбр]

ну мои друганы сейчас тоже чинят солярку с пробегом 70 тыс. км. стук двс. новая шпг и ремонт головки. случай единичный, но все же))) не исключаю поломки по вине владельца авто

[4187]

Толямбр, Вот это уже интересно. А ремонт головки в чем заключается? Пишут же вроде алюм. головки неремонтопригодны.

[VAZ_11193]

Сообщение от ivas

Не понимаю, что можно сделать, чтобы испортить (конструктивно? или компонентно?) отличный двиг (1,6л). Я на пред. Элантре катался с таким движком (122л.с.) и ни о каких перегревах и речи не было (ни в жару под 40, и радиаторы не мыл, а дороги тоже были грязнущие).

У Хрулева есть насколько статеек про двиглы с алюминиевым блоком.

Если кратко то люминь как материал дерьмо.
Но есть разные варианты , тойота к примеру заливает чугунные гильзы в люминевый блок.

А для производителя люминь очень хорош.
Дешевое литье под давлением , стабильный зазор поршень-блок.
Одноразовость.

[Dimaz1982]

Сообщение от 4187

Толямбр, Вот это уже интересно. А ремонт головки в чем заключается? Пишут же вроде алюм. головки неремонтопригодны.

Вазовские ГБЦ ведь тоже алюминиевые, это же не значит, что они неремонтопригодны. Кстати на Солярисовском моторе есть гильзы в блоке?

[PIF]

Dimaz1982, насколько помню не гильзуемые блоки. И корейцы не делают для своих двигателей ремонтных гильз, поршней...

[4187]

Сообщение от Dimaz1982

Вазовские ГБЦ ведь тоже алюминиевые, это же не значит, что они неремонтопригодны.

Ошибочка вышла. Я про сам блок цилиндров подумал...

Сообщение от Dimaz1982

Кстати на Солярисовском моторе есть гильзы в блоке?

Пишут что тонкостенные чугунные гильзы стоят.

[Dimaz1982]

Сообщение от VAZ_11193

У Хрулева есть насколько статеек про двиглы с алюминиевым блоком.

Если кратко то люминь как материал дерьмо.
Но есть разные варианты , тойота к примеру заливает чугунные гильзы в люминевый блок.

А для производителя люминь очень хорош.
Дешевое литье под давлением , стабильный зазор поршень-блок.
Одноразовость.

Вечно ты категоричен. Помнишь такую машину, эталон постоты и качества - ГАЗ-53? Плохой там был двигатель? А ведь тоже люминевый.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 4187

Пишут что тонкостенные чугунные гильзы стоят.

Ну и отлично. Что тогда нут некоторые консерваторы так испереживались насчет люминия...