Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Трещин нет... брак литья- раковины... клей не будет держать- во первых н обезжиришь, во вторых- качественно не заполнишь, а в третьих коэффициент расширения разный у алюминиевого сплава и клея...
или варить аргоном или как уже говорил- попробовать просто заклепать...
Тол 3, а причем тут ГБЦ вообще? У Вас из под клапанной крышки потеет. Что страшного?
Масло выходит именно из раковин, а не из под крышки. На фото обведено красным кружком и думаю заклепать их будет трудно, так как они непонятно какой формы. Согласен с авторевизором, варить конечно не буду, а вот заклепать потихоньку можно попробовать..
Вот потихоньку заклепал раковины маленьким бородочком и маленьким молоточком. Очень осторожно и нежно стучал. Металл в этом месте действительно как губка. При постукиваниях как из губки масло появлялось прямо из под бородка. Было ощущение, что если ударить посильнее, то бородок пробьёт стенку головки насквозь, уж очень был податливый металл в этом месте. В итоге всё получилось, на фото головка через 50 км. пробега после клепания и используемый инструмент.(Первые фото пост:99 данной темы)
Линейный вид
