Ну так лифан свои кроссовки буквой Х обозначает, обычную калину надо с селией сравнивать.
Цитата:
Сообщение от Serge!
не раздражая пешеходов лазаньем по бордюрам и риском погнуть порог.
Я объезжаю по дороге, гравийке, но тяжелой геометрически, по тротуару и бордюру ни разу не ездил.
Цитата:
Сообщение от Serge!
или чуть дольше постоять со всеми
Если бы все стояли, то ладно, а когда две полосы и широченная обочина с самыми умными переходит в одну, нервничать не охота, да и на дорогу вместо получаса тратить час, многовато будет.
Если бы все стояли, то ладно, а когда две полосы и широченная обочина с самыми умными переходит в одну, нервничать не охота, да и на дорогу вместо получаса тратить час, многовато будет.
Ну и чем ты тогда от них отличается? Но даже если так, обочины обычно раскатанные. Среди торопыжек немало пузотерок.
1. Плохой прием радио. Отъезжаешь от города на 40-50км и всё, радио кончилось. уж не знаю антенна это неважная, или низкая чувствительность радиотракта в магнитоле, но факт, как говорится, на лице.
2. С завода отсутствуют штатные брызговики. Как результат - весь зад покрыт ровным слоем грязи, в т.ч. заднее стекло, на которое в общем-то пофиг, и камера заднего вида, на которую совсем не пофиг.
по второму пункту есть положительное дополнение, существуют фирменные брызговики, которые устанавливаются в штатные отверстия. но я установил бОльшую резину и теперь, боюсь, брызговики не влезут на свое место. а под универсальные нужно дырявить кузов
3. Сильно не хватает регулировки руля по вылету. посадку настроил почти сразу - управление педалями на отлично, место над головой с запасом (рост 1,78), сидеть комфортно, но руль таки далековато - при дальних поездках приходится держать его за нижний полукруг, иначе устают руки. вот если б его сантиметров на 5 к себе придвинуть, было бы самое то.
лично я на ней немного проехал. так прокатился для интереса. служебная, 2.5 года и 20тыс.пробега. машина каждый месяц в сервис ездит, иногда и не по разу. постоянно в ней что-то ломается, все время что-то новое. и это напрягает серьезно.
1. Плохой прием радио. Отъезжаешь от города на 40-50км и всё, радио кончилось. уж не знаю антенна это неважная, или низкая чувствительность радиотракта в магнитоле, но факт, как говорится, на лице.
а на сколько ж должно долбить, км на 100? 50 вполне неплохо и многое зависит от рельефа и мощи станций.
Цитата:
2. С завода отсутствуют штатные брызговики. Как результат - весь зад покрыт ровным слоем грязи, в т.ч. заднее стекло.
до этого был седан? Грязный зад удел всех хетчей и сараев, брызговики тут не помогут.
а на сколько ж должно долбить, км на 100? 50 вполне неплохо и многое зависит от рельефа и мощи станций.
до этого был седан? Грязный зад удел всех хетчей и сараев, брызговики тут не помогут.
раньше был матиз. антенна была стандартная матизовская и ловила намного лучше чем сейчас на х50. хотя может это был плюс штатной матизовской магнитолы - кларион - чувствительность или усиление радиотракта хорошее.
и таки да, у матиза тоже зад был в грязи, но благодаря брызговикам он покрывался ей сильно медленнее и не так тотально.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от DDD55
да, на радио зря грешите - 40-50км это нормально вполне.
успокоили. спасибо вам
видимо в матизе была хорошая магнитола, а не в х50 плохая.
artyzx,
вы таки определились с выбором, поздравляю, удачной и беспроблемной эксплуатации, по дизайну экстерьера авто весьма не плох, по интерьеру то ж все весьма прилично, было б отлично (на мой вкус) если б не ручка МКПП, приборка, центральная шайба климата(та что за температуру отвечает), блок магнитолы так вообще удался, цена говорите 520 вышла, в эти деньги можно было калину или мидо в не самом плохом оснащении взять, какие опции и характеристики подкупили в х50 ?
norztf, спасибо за поздравления и пожелания. очень приятно
пожалуй могу выделить дизайн экстерьера и интерьера. он-то и привлек меня к этому автомобилю. остальное было по мелочи. но капало в общую копилку плюсов данного автомобиля. даже такая. казалось бы мелочь, как полноразмерная запаска, тоже дала свой небольшой плюсик.
из многих мелочей выделю еще такие:
- удобная для меня посадка
- чувство габаритов автомобиля. приехав на тест-драйв на матизе и сев на х50, я не чувствовал какого-то дискомфорта в ощущении габаритов х50.
- автомобиль пах новой машиной, без примеси фенольно-бензольной химии
технические характеристики меня вполне устраивали. если эксплуатация х50 будет состоять из ежегодного посещения сервиса для прохождения регламетного ТО и больше никаких заморочек, то я буду просто счастлив. ибо считаю, что автомобиль это просто средство передвижения и не должен доставлять владельцу лишних (читай внерегламентных) хлопот.
Комбинированный вид
