После установки на перед проставок +20 при полном вывесе колеса пыльник шруса задевает за рычаг.
Между шаровой и ступицей ставишь прокладку (подбираешь толщину произвольно ),тем самым рычаг чуть вниз уйдет !
прокладки или делать самому (в качестве лекала пойдет железочка от заводской шаровой в неё вварен пыльник .пыльник срезаем и делаем по этой железке новые нужной толщины ).или шайбы подкладывать (но не забываем про длину болтов ,которыми крепим шаровую к ступице ,их может тоже не хватить !)
зы:У меня +15мм в сумме вышло (проставка +усилитель чашки ).проставка между шаровой и ступицей 4мм.при полном свесе колеса .2мм просвета между пыльником и рычагом !
Еще ,данное расстояние также зависит от самой шаровой ,а именно как палец глубоко войдет в отверстие рычага .Потом если пристально смотреть на заводские шаровые и на альтернативы ,то можно увидеть разную толщину платформы основания .у заводских шаровых пятно крепления имеет прилив ,у альтернатив ровная плоскость и сама железка порой на 1мм тоньше чем у заводской .Вот тут и кроется эта засада даже на полностью стоковых элементах .Я когда менял пару лет назад шаровые ,поставил Трековские ,там пальци очень глубоко вошли в рычаг(просажены были видать при изготовлении ).При полном свесе колеса пыльники легли на рычаги(хорошо что заметил сразу !) .Пришлось тогда всё снимать и ставить заводские шаровые (новые правда ),вот тогда всё стало как надо !
Можно сперва шайбами выставить зазор ,а потом уже и цельную проставку сделать под шаровую нужную по толщине или наборную из нескольких пластин (мне на лазере вырезали парочку таковых )
Ага. Тогда напишу здесь,может перенесут. После установки на перед проставок +20 при полном вывесе колеса пыльник шруса задевает за рычаг. Где то проскакивало,что помогает установка треугольных рычагов,у них форма другая.Может кто знает поподробней,или ткните ссылку.
тогда ставь проставку между шаровой и кулаком.Есть такие и даже на форуме обсуждалось.опоздал с ответом.Удалите мой пост
Линейный вид
