Поскольку отечественные пауки делают в большенстве случаев из овна их обматывают асбестовой ниткой или лентой в целях предохронить от коррозии(спорно) и уменьшить шум,а также повысить пожаро безопасность.Видел на нескольких тазиках.
Поскольку отечественные пауки делают в большенстве случаев из овна их обматывают асбестовой ниткой или лентой в целях предохронить от коррозии(спорно) и уменьшить шум,а также повысить пожаро безопасность.Видел на нескольких тазиках.
Обматывают не для предотвращения каоррозии и снижения шума, а для снижения температыры в моторном отсеке и снижение потерь температуры выхлопных газов. Чем выше тем-ра газов - тем выше энергия, соответственно, скорость. Таким образом, пытаются добится лучшего очищения цилиндров от отработанных газов. А с чего вы решили, что отечественные пауки сделаны из говна? Странно, что на форуме, посвященном отечественныму автомобилю, с пролетарской ненавистью охаивают все отечественное.
Мысли не было охаивать,те пауки что я видел в рознице(черненькие)были выполнены из стали не соответствующей данному узлу для долговременной эксплуотации.
А то что моя Калинка по сравнению с нашим же Лоханом грохочущая шустрая тележка это факт(но я её всё равно люблю)
недавно тоже задумался о пауке 4-2-1 у нас в нижнем новгороде нашел пока одно место где продают-3500 рубчиков, но ведь надо еще и перепрошиться и второ1 дк нах выкинуть, воть.
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Мысли не было охаивать,те пауки что я видел в рознице(черненькие)были выполнены из стали не соответствующей данному узлу для долговременной эксплуотации.
А то что моя Калинка по сравнению с нашим же Лоханом грохочущая шустрая тележка это факт(но я её всё равно люблю)
Мысли не было охаивать,те пауки что я видел в рознице(черненькие)были выполнены из стали не соответствующей данному узлу для долговременной эксплуотации.
А то что моя Калинка по сравнению с нашим же Лоханом грохочущая шустрая тележка это факт(но я её всё равно люблю)
А что бывают "не наши" пауки на Калину ?
ЗЫ
Я вот тоже думал про паук. Только чтоб штатно встал вместо катколлектора и с ДК чтоб СО не регулировать. Думаю на 1.4 от него отдача больше будет.
Как думаете Бош 7.9.7 под евро -2 работать будет или надо будет Январик брать ?
Кстати ещё бытует мнение что т.к. на Калине выпуск изначально 51 мм в диаметре, то менять резонатор и банку лишено особого смысла- кто что думает ?
ЗЫ
Я вот тоже думал про паук. Только чтоб штатно встал вместо катколлектора и с ДК чтоб СО не регулировать. Думаю на 1.4 от него отдача больше будет.
Как думаете Бош 7.9.7 под евро -2 работать будет или надо будет Январик брать ?
Кстати ещё бытует мнение что т.к. на Калине выпуск изначально 51 мм в диаметре, то менять резонатор и банку лишено особого смысла- кто что думает ?
Штатно не встанет, паук намного длинней катколлектора. ДК можно и оставить, но смысл? Он нужен, чтобы смесь была стехиометррической для полного сгорания в нейтрализаторе. Без катализатора , но с ДК будет недобор возможной мощности.
А вообще, баловство все это, копите деньги и делайте все по уму.
Штатно не встанет, паук намного длинней катколлектора. ДК можно и оставить, но смысл? Он нужен, чтобы смесь была стехиометррической для полного сгорания в нейтрализаторе. Без катализатора , но с ДК будет недобор возможной мощности.
А вообще, баловство все это, копите деньги и делайте все по уму.
Про паук понятно, т.е. по месту подпилить выпуск.
Смысл оставить ДК чтоб не регулировать СО и не коптить на ХХ.
Про недобор понятно.
Дело не в деньгах, просто делать пердяще-коптящее из нормальной машины не хочется. Если делать то аккуратно и чтобы не выделяться.
ЗЫ
Я вот просто думаю "...А реально ли 1.4. 16 В евро-4" зажат выпуском ? Может даже с пауком особой разницы то небудет ?!....
Red`s, Не наши пауки бывают но стоят дороже и не всегда лучше.На калину с двигом 1.6 пауки есть и *наши* и *не наши*.На сколько я знаю на движок 1.4 нужен другой паук-таких пока не встречал.Сам со вчерашнего дня юзаю паук как раз *наш*.Встал без переделок(за исключением того что пришлось затыкать дырку под второй дк - у меня машина с завода шла с одним дк).По поводу штатного резонатора и глушителя-я их менять не буду поскольку и диаметр вполне достаточный и шума от них мало,уверен если заменить на другие и шум появится и прибавки почти никакой нибудет так что выброшенные деньги.Кстати с пауком разница есть хоть и не сногсшибательная но есть-ощущения только положительные.Движок легче стал раскручиваться на верхах.
Линейный вид
