До конца года "АвтоВАЗ" сэкономит 11,5 миллиарда рублей
В Тольятти рассчитывают, что действующая антикризисная программа позволит Волжскому автозаводу сэкономить по итогам 2009 года 11,5 миллиарда рублей. При этом в первом полугодии план по снижению убытков сохранил предприятию 3,5 миллиарда рублей. Об этом со ссылкой на пресс-службу "АвтоВАЗа" сообщило агентство РИА Новости. По информации газеты "Ведомости", в среду антикризисный план Волжского автозавода рассмотрела межведомственная комиссия под председательством замминистра экономразвития Олега Савельева.
На совещании речь шла о предоставлении заводу госгарантий для реструктуризации краткосрочных кредитов в дополнение к уже полученным весной 25 миллиардам рублей. Таким образом, по сведениям источника газеты "Ведомости", общая сумма госпомощи тольяттинскому автогиганту может составить 30 миллиардов рублей.
В первом полугодии 2009 года выручка "АвтоВАЗа" по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшилась почти в два раза и составила 40,2 миллиарда рублей. В результате чистый убыток тольяттинского автогиганта за первые шесть месяцев 2009 года составил 14,2 миллиарда долларов. В прошлом году по итогам января-июня компания заработала 1,5 миллиарда рублей.
Еще одно российское авто предприятие объявило о сокращении штата
Еще одно российское автопредприятие объявило о сокращении штата. "ГАЗ" проинформировал Минздравсоцразвития о намерении уволить к концу этого года 14 тысяч сотрудников, - об этом «Интерфаксу» сообщил официальный представитель Министерства.
Ранее "АвтоВАЗ" заявил, что будет вынужден расстаться с пятью тысячами работников. Между тем, сама "Группа ГАЗ" пока информацию Минздравсоцразвития официально не подтверждает.
Группа ГАЗ не подтверждает информацию Минздравсоцразвития о сокращении до конца года 14 тысяч своих сотрудников. Об этом радиостанции «Эхо Москвы» сообщила заместитель председателя правления группы Елена Матвеева.
Группа ГАЗ – крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники.
Представители команды LADA Sport удовлетворены судейским решением, последовавшим за инцидентом с участием голландского легионера команды Яапа ван Лагена и пилота команды Chevrolet Николы Ларини на девятом этапе чемпионата WTCC в Ошерслебене (5–6 сентября).
В квалификационных заездах Яап ван Лаген показал лучший за всю историю выступлений LADA Sport результат — четвертое место. Впервые российская команда стартовала в мировом чемпионате со второй линии стартовой решетки.
В первой гонке ван Лаген уверенно шел на пятом месте к финишу, который мог бы принести первые для команды LADA Sport очки в личном зачете. Но на последнем круге в последнем повороте Яапа жестко атаковал и практически вытолкнул с трассы следовавший сзади Никола Ларини. В результате ван Лаген потерял время и финишировал одиннадцатым.
Рассмотрев инцидент, судьи чемпионата приняли решение наказать гонщика Chevrolet 30-секундным пенальти (эквивалент проезда через пит-лейн) что автоматически переместило итальянца с пятой на пятнадцатую позицию, а Яапа ван Лагена — на десятую. Кроме того, Никола Ларини получил дополнительное наказание — смещение на десять позиций на стартовой решетке до конца чемпионата.
Автосалон во Франкфурте, открывшийся в худший для мирового автопрома год, кризисным не выглядит. Вот только Россия больше не приоритетный рынок для мировых автоновинок, пишут Ведомости.
«Российский рынок — один из худших в мире, как для легковых автомобилей, так и для грузовиков, — констатирует гендиректор Daimler Дитер Цетше. — Я оптимистичен, но восстановление не будет быстрым».
«Падения, подобного российскому, среди крупнейших авторынков мира нет нигде, — говорит управляющий директор Toyota Motor Шигеру Хайякава. — Американский рынок вернется на отметку 14–15 млн. проданных автомобилей в год через 4–5 лет. Боюсь, что восстановление российского рынка может занять больше времени».
«Мы надеемся, что экономика стран ЕС восстановится очень быстро, по поводу России такой уверенности нет, — сказал президент Ford of Europe Джон Флеминг. — Наша стратегия в России прежняя: иметь правильные продукты по правильной цене».
Впрочем, у директора по международным операциям Citroen Жана Луи Шамла более позитивное мнение относительно российского рынка. «Я оптимист в отношении России: посмотрите, как стремительно вырос рынок в прошлый раз вслед за тем, как цены на нефть начали расти, — говорит он. — Никаких изменений в отношении нашего строящегося завода в России нет: все первоначально объявленные планы и сроки остаются в силе. Надеюсь, что к его открытию (намечено на 2011 г. — „Ведомости“) рынок уже восстановится».
Минэкономразвития РФ намерено стимулировать спрос населения на жилье и автомобили, заявила глава ведомства Эльвира Набиуллина, рассказывая о возможных новых мерах борьбы с кризисом на следующий год.
«Это не новая программа, а отдельные дополнительные меры к тем, что мы заложили в проект бюджета на 2010 год», — сказала она.
Глава Минэкономразвития пояснила, что часть антикризисных мер, которые были приняты в 2009 году, будут продолжены и в следующем. «Большую часть мы уже предусмотрели в проекте бюджета на 2010 год, но по части направлений мы договорились дополнительно проработать механизмы», сообщает Интерфакс.
Поддержка спроса на автомобили — как собственно отечественные, так и собираемые в России, по словам Набиуллиной, является вторым, после спроса на жилье, направлением стимулирования внутреннего спроса.
Она пояснила, что рассматриваются вопросы, связанные с утилизацией старых машин и покупкой новых автомобилей. «Такие программы работают во многих странах и показывают свою эффективность. Мы могли бы такую программу реализовать у нас», — пояснила министр.
Как сообщалось, согласно программе каждому, кто сдаст в утиль своей автомобиль старше 10 лет, предполагается выдавать по 50 тыс. рублей на покупку нового отечественного авто.
Так или иначе, но у потенциальных покупателей квартир и автомобилей появилась надежда, что к следующему году в России, наконец, заработают новые программы.
Идея замминистра промышленности и торговли РФ Станислав Наумова наладить в Тольятти производство игрушек, чтобы обеспечить занятость рабочих, сокращаемых на автозаводе, принята неоднозначно.
Вот что пишет Наумов в своем блоге: Обращаюсь напрямую к жителям Тольятти.
Любые новые проекты на территории Самарской области — это не упрек, а нормальная альтернатива скрытой и частичной незанятости. Никто не утверждает, что без переподготовки, без получения новых технологических навыков можно начать новую профессиональную линию жизни. Но чем больше таких — пусть даже самых неожиданных проектов будет заявлено бизнесом сейчас — тем точнее можно будет принять решение о том на что именно можно начать учиться тем, кто к такой учебе готов. Не говоря уже о будущих поколениях, которым не придется уезжать из города в поисках лучшей, чем у родителей жизни. У ребят будет возможность стать хозяевами своего дела, а дело будет ориентировано не только на внутренний в городе спрос. А с точки зрения брендинга — думаю выпускать продукцию инициаторы проекта (не имеющие никакого отношения к АВТОВАЗу) будут под той торговой маркой, которая обеспечивает максимальное продвижение в их товаропроводящей сети.
Теперь, по плану Министерства в Тольятти следует создать особую экономическую зону по производству электромобилей, велосипедов, детских игрушек. Это позволит открыть новые рабочие места.
Однако такое решение «унизительно для уволенных специалистов АВТОВАЗа, заявил агентству «Интерфакс-Поволжье» Петр Золотарев, лидер профсоюза «Единство». По мнению Золотарева, «это унизительно именно с точки зрения перехода работников высоких технологий на производство детских товаров. Это не что иное, как ирония». Лидер профсоюза «Единство» считает, что таким образом страна потеряет квалифицированных специалистов.
«Президент заявляет, что нам надо менять экономику, поддерживать высокие технологии. Вместо этого мы увольняем людей с «АВТОВАЗа» и предлагаем им производить велосипеды. Это регресс», — уверен П. Золотарев.
По его словам, «предложение Минпромторга РФ имеет единственную цель — подавить социальное напряжение в Тольятти». Но даже для этого поздно, считает П. Золотарев, поскольку люди уже уволены, а другие рабочие места существуют только на словах.
«Видимо, это и есть обещанный антикризисный план на «АВТОВАЗе», который, кстати, до сих пор не обнародован», — заметил Золотарев.
Глава официального профсоюзного комитета «АВТОВАЗа» Николай Карагин, напротив, считает, что «любые рабочие места в Тольятти — спасение для людей».
«Самое главное, чтобы было как можно больше рабочих мест», — заявил «Интерфаксу» Н. Карагин. По его мнению, Тольятти вообще пока не грозит социальный взрыв. «Не так много было решено уволить людей, чтобы ждать социального взрыва», — отметил он. Большинство из 5 тыс. сотрудников будут пенсионеры. Кроме того, уволенным работникам предложат другие места на заводе, рассказал Н. Карагин.
15 сентября в ОАО «АВТОВАЗ» начался визит делегации компании Nissan, возглавляемой старшим вице-президентом Nissan, директором по платформам и узлам альянса Renault-Nissan Хидеюки Сакамото. Посещение автозавода проходит в рамках расширения сотрудничества с альянсом.
Накануне на АВТОВАЗе побывал старший вице-президент Nissan Сигиаки Като, отвечающий в своей компании за разработку технологических процессов и планирование. Господин Като ознакомился с производственными площадками и действующим оборудованием, с используемыми программами и методиками, обеспечивающими качество продукции.
Топ-менеджер Nissan провел также переговоры с президентом ОАО «АВТОВАЗ» Игорем Комаровым. Во время этой встречи обсуждались перспективы сотрудничества с альянсом Renault-Nissan, работа над новыми проектами на платформе В0. Сигиаки Като положительно отозвался об отдельных подразделениях ОАО «АВТОВАЗ», в частности, производстве пластмассовых изделий, прессовом производстве. Старший вице-президент Nissan выразил удовлетворение итогами своего посещения АВТОВАЗа и высоко оценил перспективы сотрудничества альянса Renault-Nissan с автозаводом.
Состоявшиеся визиты стали продолжением запланированных переговоров специалистов АВТОВАЗа и группы Renault-Nissan, прошедших на прошлой неделе в Тольятти. В ходе этой встречи рассматривались технологические процессы и мощности подразделений АВТОВАЗа с точки зрения организации совместного производства автомобилей на общей платформе. До конца сентября состоится еще ряд посещений специалистами альянса Renault-Nissan Волжского автозавода.
19–20 сентября в г. Имола (Италия) состоится десятый этап мирового чемпионата по кольцевым автогонкам WTCC.
После выступления LADA Sport в Ошерслебене, пилоты команды оптимистично настроены перед предстоящим гоночным уик-эндом в Имоле (Италия). На десятом этапе мирового чемпионата WTCC за руль одной из гоночных LADA Priora вновь сядет двукратный чемпион британского туринга Джеймс Томпсон. В прошлом году, выступая в серии WTCC, англичанин выиграл гонку в Имоле. «Теперь я с нетерпением жду момента, чтобы попробовать свои силы здесь уже на автомобиле LADA Priora, — сказал Джеймс. — Мы очень тщательно поработали над автомобилем, модернизировали многие элементы конструкции, и надеемся на успех в Имоле».
Гонка в Имоле пройдет на легендарном автодроме Энцо и Дино Феррари, который многие годы принимал Гран-При Формулы 1. Трасса длиной 4,93 км имеет много поворотов. Это одна из немногочисленных трасс, движение на которой идёт против часовой стрелки. Построенная в 1950 году, «Имола» популярна среди пилотов из-за своей быстрой, плавной конфигурации. Здесь побеждали такие великие гонщики как Айртон Сенна, Ален Прост, Михаэль Шумахер.
Яап ван Лаген, показавший лучший результат для команды на этапе в Германии (4-е место в квалификации, 10-е место в гонке) прокомментировал предстоящий уик-энд: «Результаты в Ошерслебене действительно стали для нас большим достижением и новым стимулом к дальнейшему развитию. Конечно, обстоятельства в Имоле могут сложиться по-разному, но мы уже доказали потенциал и команды, и автомобиля LADA Priora».
Кирилл Ладыгин, который так же, как и ван Лаген, проведет свою вторую гонку за рулем LADA Priora WTCC, отметил: «Мне очень нравится пилотировать новый автомобиль. Этап в Имоле позволит мне еще больше адаптироваться к нему».
Квалификационные заезды состоятся в субботу, 19 сентября и будут транслироваться в прямом эфире на канале Евроспорт-2 в 17:00 по московскому времени. Первая гонка пройдет в воскресенье 20 сентября. В прямом эфире ее можно будет посмотреть в 14:30 (мкс), вторая гонка стартует в 16:30 (мкс).
Генпрокуратура возбудила уголовное дело по факту преднамеренного банкротства «ИжАвто». Возбудить дело требовал Сбербанк — крупнейший кредитор автозавода, пишет «Газета.Ru».
По результатам проверки банкротства ОАО «ИжАвто» Генеральной прокуратурой возбуждено уголовное дело о преднамеренном доведении до банкротства. Как сообщил «Интерфакс», дело находится в производстве следственного отдела при ОВД по Устиновскому району Ижевска. Заявление о преднамеренном банкротстве автозавода подало в Генпрокуратуру Удмуртское отделение № 8618 крупнейшего кредитора «ИжАвто» — Сбербанка. Владельцы автозавода должны Сбербанку порядка 7,5 млрд. руб. — на эту сумму банком поданы судебные иски. Кроме того, кредиторами завода являются Альфа-банк и банк «Зенит».
Получить комментарии от представителей завода, а также от группы СОК и от Сбербанка на момент публикации не удалось.
«ИжАвто» подал заявление о банкротстве в начале августа. 4 сентября Арбитражный суд Удмуртии признал заявление обоснованным и ввел на предприятии режим наблюдения. Завод сейчас не работает.
«ИжАвто» до кризиса работал с прибылью. По данным Счетной палаты, проводившей в этом году на предприятии проверку, деятельность завода стала убыточной с третьего квартала 2008 года. А уже весной этого года группа СОК, владевшая контрольным пакетом «ИжАвто», произвела вывод активов, обменяв 74,76% акций завода его же дочерним предприятиям «Гросс», «Норекс» и «Иж-комплект» на автомобили на сумму 200 млн. $.
В качестве причин, приведших к краху автозавода, специалисты СП назвали «нерациональный подход к обращению с финансами». Из оборота на кредитование покупателей автомобилей привлекались большие средства, а механизма контроля за своевременным возвращением задолженностей не было разработано. В итоге у контрагентов накопились значительные долги, просрочка по которым доходила до 20 месяцев.
После того как сумма просроченных долгов завода превысила 3 млрд. руб. и не выплачивалась в течение трех месяцев, Счетная палата начала на предприятии проверку. Руководитель Счетной палаты Сергей Степашин заявил, что целью проверки является установление законности вывода активов группой СОК.
Другой причиной, приведшей к банкротству «ИжАвто», Счетная палата назвала «уязвимость промышленной сборки и недостаточный анализ ее технических характеристик». Эту уязвимость выявила девальвация рубля. По словам генерального директора завода Михаила Добындо, самая ходовая продукция «ИжАвто» — корейские KIA Spectra, Rio и Sorento — собиралась из компонентов, поставлявшихся за доллары. Продавались же они за рубли. После девальвации рубля прежняя схема промышленной сборки для российского рынка стала убыточной, а новую ввести не получилось.
Конвейеры «ИжАвто» стоят с мая 2009 года. Из 5,5 тыс. рабочих, занятых на предприятии до кризиса, сейчас осталось немногим более 3 тыс. человек. Они на заводе, заняты в основном в программе альтернативной занятости, которую проводит администрация Удмуртской республики, то есть убирают территорию. Люди формально находятся в оплачиваемых отпусках и получают около 6–7 тыс. руб. в месяц. Оборудование завода арестовано по просьбе одного из кредиторов — банка «Уралсиб».
Диалог прокуратуры Тольятти и профсоюзов «АВТОВАЗа»
В Тольятти представители местной прокуратуры в четверг, 17 сентября, в ходе оперативного совещания профсоюзного актива «АВТОВАЗа», профсоюза «Единство» и других предприятий города призвали их лидеров к сотрудничеству в период массовых сокращений и рассказали о тонкостях трудового законодательства, сообщила РИА «Новости» представительница прокуратуры города.
Прокуратура Самарской области во вторник инициировала проведение проверки законности приказа о сокращении 5 тысяч сотрудников ОАО «АВТОВАЗ». По данным ведомства, прокурор области Юрий Денисов поручил прокурору Тольятти проверить законность изданного приказа, процедуры его реализации и соблюдение прав и социальных гарантий высвобождаемых сотрудников.
«На встрече присутствовали представители городской прокуратуры Тольятти и прокуратуры Автозаводского района города. В ходе встречи поднимались вопросы грядущих сокращений. Мы попросили профсоюзных лидеров немедленно сообщить о всех нарушениях, жалобах в период сокращений. Разъяснили права работников, рассказали о полагающихся компенсациях и соблюдении трудового законодательства», — сказала собеседница агентства.
По ее словам, представители прокуратуры и Госинспекции труда пообещали профсоюзным органам АВТОВАЗа и других предприятий оказать помощь в период сокращений. Как рассказал один из участников данного совещания, проходившего на АВТОВАЗе, лидеры профсоюзов в свою очередь обратились к прокуратуре с просьбой проверить законность увольнения людей, которые сейчас входят в число 11,5 тысячи безработных Тольятти.
Представители команды LADA Sport удовлетворены судейским решением, последовавшим за инцидентом с участием голландского легионера команды Яапа ван Лагена и пилота команды Chevrolet Николы Ларини на девятом этапе чемпионата WTCC в Ошерслебене (5–6 сентября).
Автосалон во Франкфурте, открывшийся в худший для мирового автопрома год, кризисным не выглядит. Вот только Россия больше не приоритетный рынок для мировых автоновинок, 
Минэкономразвития РФ намерено стимулировать спрос населения на жилье и автомобили, заявила глава ведомства Эльвира Набиуллина, рассказывая о возможных новых мерах борьбы с кризисом на следующий год.
Идея замминистра промышленности и торговли РФ Станислав Наумова наладить в Тольятти производство игрушек, чтобы обеспечить занятость рабочих, сокращаемых на автозаводе, принята неоднозначно.
15 сентября в ОАО «АВТОВАЗ» начался визит делегации компании Nissan, возглавляемой старшим вице-президентом Nissan, директором по платформам и узлам альянса Renault-Nissan Хидеюки Сакамото. Посещение автозавода проходит в рамках расширения сотрудничества с альянсом.
19–20 сентября в г. Имола (Италия) состоится десятый этап мирового чемпионата по кольцевым автогонкам WTCC.
Генпрокуратура возбудила уголовное дело по факту преднамеренного банкротства «ИжАвто». Возбудить дело требовал Сбербанк — крупнейший кредитор автозавода, пишет 
В Тольятти представители местной прокуратуры в четверг, 17 сентября, в ходе оперативного совещания профсоюзного актива «АВТОВАЗа», профсоюза «Единство» и других предприятий города призвали их лидеров к сотрудничеству в период массовых сокращений и рассказали о тонкостях трудового законодательства, сообщила 
Линейный вид
