Добавлено через 1 минуту Danila96, смысл в том, что ВАЗу прямо сейчас нужна конкурентная машина которая при прямом сравнении с Рио-Солярисом-Поло будет смотреться интереснее.
Так что сейчас всё зависит целиком и полностью от Весты.
Лично мое мнение - ВАЗ профукал всё что только можно и нельзя.
По хорошему бы подтянуть предыдущих руководителей и "деффективных менеджеров" и спросить за бездарно потраченное время и деньги.
Нужны новые движки, новые КПП, новые платформы, тот А класс, или гибрид.
В итоге покупаем лицуху на двигатель 1,6.
На 1.6, Карл, у нас этих один_и_шесть пять версий, куда еще то???
Вместо того что бы впуливать 500 млн рублей (по старому курсу 16-18$ баксов), компании Катэ, директором которой чисто случайно оказалась жена Чемезова, могли бы банально модернизировать те же движки на турбо. И таких примеров не счесть.
Не не не, коррупция у нас не причем, просто место проклятое.
Нужны новые движки, новые КПП, новые платформы, тот А класс, или гибрид.
Нужны деньги (инвестиции, они же вложения на длительный срок) и и инженеры. Инвесторам нужны гарантии, что инвестиции к ним вернутся с прибылью. Для гарантий же нужна стабильная экономика, которую на продажах нефтегаза не построишь (лично мое мнение, но и руководство страны, похоже, тоже не знает как построить). Остается два варианта: "короткие" деньги и покупка лицензий на них либо обработка напильником наследия прошлых лет. АвтоВАЗ по большому счету оба варианта и реализует, совмещая как может.
По хорошему бы подтянуть предыдущих руководителей и "деффективных менеджеров" и спросить за бездарно потраченное время и деньги.
смешно! менеджеры как раз вполне эффективные, и успешно решают поставленные задачи! просто задачи у всех разные) вот тут рыбу упомянули? http://www.novayagazeta.ru/economy/70369.html опять обама и госдеп подставили царя, подсунув плохих бояр.... с автовазом, КАТЕй и главными действующими лицами такая же история.
В России все иначе. Металлопроизводители сразу заявили - цены поднимаем, потому как за рубеж продать теперь выгоднее. Вот и получается, что и для соляриса и калины и поло цена на сырье примерно одинаковая. Рынок. Помните летом был дефицит рыбы, потом что ее с траулеров напрямую норвежцам за евро отгружали?
Поддержу. Вроде бы миф про то, что "если вычесть пошлину из цены Соляриса/Поло и т.п., то он будет дешевле Калины/Приоры и т.п.", постепенно развеян. Теперь нужно помнить, что автопроизводство - "уравнение" с множеством переменных. В России в том числе.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
