Люблю ездить быстро и вот на 8тысячи вторая передача начала похрустовать при включении... просто поменять блокировочное кольцо синхронизатора смысла нет, т.к. все снова повторится. Сразу скажу, что рядов в КПП передне приводных ВАЗов превеликое множество, я же почитав конфы и посмотрев придаточные числа остановился на №18 общее придаточьное число ряда 4.1 (как если бы вы еще и поменяли главную пару) все пять передач оригинальные, для динамичной езды по городу. В двух словах о ряде:
1 передача-длинее стандартной (там, где уже давно включал вторую (стандартную), здесь еще где-то 2/3 остается)
2- максимально сближена с первой (при переключении с первой на вторую обороты падают где-то всего на 1тысячу)
3-немного длиннее (в сравнении со второй, чуть короче, чем стандартная, опять-же в плюс динамичности)
4- практически также приближена к третьей, как и вторая к первой (падение по оборотам где-то 1200) для динамичного ускорения в движении и при обгоне на скорости
5- немного короче стандарта (опять-же для большей эластичности и динамики)
Кто заинтересовался перечень и стоимость деталей для переделки КПП калины:
ИЗ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТОЛЬКО КОМПЛЕКТ РЯДА ВСЕ ОТСТОЛЬНОЕ ОТ восьмерки.
1.Ряд №18 (полный комплект шестеренок + первичный вал КПП) 6300р
2.Вал КПП вторичный ВАЗ-2108 800р.
3. Втулка 4 передачи, втулка 5 передачи - около 100р за обе.
4.Муфта включения 3-4 передачи 2108 600р
5.стопорное кольцо ступицы муфты включения 2шт. 50р
6.игольчатые подшипники вторичного вала ВАЗ-2108 5шт. (под каждую передачу)
7.Два полукольца, шарик, кольцо сверху. На вторичный вал КПП ВАЗ 2108 150р. комплект.
7.кольцо дистанционное игольчатого подшипника 4 и 5 передачи (они одинаковые) по 20р и того 40р.
8.Ну и сами блокирующие кольца синхронизатора ВАЗ-2108 5шт. по 170р. каждый итого 850р.
плюс стоимость переборки КПП (это уже где делать будете)
Ряд покупал в кунцево все остальное в магазинах ЗЧ в Москве. Можно купить вместе с рядом и полый комплект всей этой мелочевки в Кунцево. Он называется "комплект для переделки КПП ВАЗ 2110 в КПП 2108".
На выходе вы получаете КПП намного более надежную по сравнению с заводской. (нет полого вторичного вала, каждая передача на своем подшипнике)
P.S. все эти ряды делает сам АВТОВАЗ но........ в авто серийные не ставит...... (а зачем, берут и так) а десятая коробка отличается от восьмой только меньшим количеством деталей во вторичном валу (удешевлением производства) а Калиновская КПП от десятой, только наличием электрического салинойда блокировки включения задней передачи. Сам проехал на этой КПП уже 30 тысяч, впечатление только положительные. Вобщем у кого есть желание и деньги вперед, непожалеете!!!
Удачи вам Калиноводы! :wink:
Svoy4elovek, Этот провал можно вылечить только тюнингованым рядом. А ВАЗу похоже плевать на просьбы покупателей. Наверно инженера ваза тоже все на ино ездят.
Если мне память не изменяет,то примерно так; 1 перед. 40\11=3,64, 2 перед. 39\20=1,95, 3 перед. 38\28=1,36......главная пара 63\16=3,94 извеняюсь если ошибся.
Мне вот интересно, хочу ближе к весне обратиться в сервис, чтобы они мне по гарантии поменяли коробку (один раз уже поменяли). Интересно поменяют ли они на новую коробку или будут ставить старого образца?
Короче была 8 коробка, а стала 12. Шестеренки как я понимаю остались теже. Даю 99% на второй накатом новая коробка будет так же радовать слух владельца. С каждой "новои" коробкой ВАЗ клянеться, что шума не будет и надежность увеличенна. Но в жизни по чемуто все наоборот, на десятке 2000г сломался вторичный вал, заводской просчет который устранили только на 6 году производства десяток, а тут через 3 года производста 1.4 16 кл поставили главную передачу которая должна была быть с самого начала производства этого мотора. Прогресс ВАЗа просто головокружителен Через полтора года, жду автомат КАТЕ и задние подголовники. А я так ждал тросовый механизм переключения, а они опять подшибники меняют, поставщиков надо менять, а не хлам на хлам менять.
Последний раз редактировалось Воевода; 06.02.2010 в 13:31..
Fanat63, транспортной компанией например
п.с. спасибо тебе фанат за постоянное просвящение по поводу ВАЗа
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
С каждой "новои" коробкой ВАЗ клянеться, что шума не будет и надежность увеличенна. Но в жизни по чемуто все наоборот, на десятке 2000г сломался вторичный вал, заводской просчет который устранили только на 6 году производства десяток, а тут через 3 года производста 1.4 16 кл поставили главную передачу которая должна была быть с самого начала производства этого мотора. Прогресс ВАЗа просто головокружителен
Через полтора года, жду автомат КАТЕ и задние подголовники. А я так ждал тросовый механизм переключения, а они опять подшибники меняют, поставщиков надо менять, а не хлам на хлам менять.
Линейный вид
